Компанія MAN Truck & Bus розпродала практично всі свої електровантажівки eTruck із лімітованої серії Limited Edition. На сьогоднішній день отримано близько 700 замовлень на магістральні тягачі eTGX та eTGS. Більшість із них буде виконано у 2025 році, коли стартує повномасштабне виробництво електровантажівок на заводі в Мюнхені. Проте частину машин доставлять покупцям вже цього року.
Завдяки модульній концепції, на машинах може встановлюватися від трьох до шести блоків батарей. У максимальному пакеті їхня сумарна ємність сягає 480 кВт.год. Це дозволяє автопоїзду щодня проїжджати до 800 км, використовуючи нетривалу зарядку на станції ССS в 375 кВт під час 45-хвилинної перерви, згідно з режимом праці та відпочинку для далекобійників.
Сьогодні Traton Group, куди входить MAN, бере участь разом із Volvo Group та Daimler Truck у спільному підприємстві з облаштування в Європі мережі із 1700 високошвидкісних зарядних станцій для комерційних автомобілів. До них увійдуть і мегаватні станції (MCS), які спочатку будуть видавати потужність 750 кВт, а потім – понад 1000 кВт.
Електричні сідлові тягачі MAN eTruck будуть доступні з досить короткою колісною базою – від 3,76 м та зможуть працювати з широким асортиментом напівпричепів, у тому числі із внутрішньою висотою до 3 м - для об'ємних вантажів.
-
Подія 21 лютого 2026 21:32Як виглядають автобуси на мільйон усіх часів та народів -
Ретро 27 січня 2026 20:00Як виробник розкішних авто почав продукувати й вантажівки -
Подія 11 січня 2026 13:00Як в Одесі зробили автокран із двох ракетовозів (фото)
