Незабаром, 15 лютого в Гамбурзі відбудеться матч Ліги Європи між ФК «Шахтар» та французькою командою «Марсель». Обслуговуватиме українських футболістів найновіший командний автобус Setra S516HD/2, сфотографований днями дорогою до Німеччини. Лайнер привертає увагу незвичайним розфарбуванням – яскравим написом SHAKHTAR, з величезними літерами від даху до підлоги, на яких зображені гравці команди.
Це представник нового покоління туристичних автобусів СomfortClass 500, світовий дебют якого відбувся у вересні 2022 року на автосалоні IAA Transportation 2022. Машини відрізняються не лише дизайном – видозміненою носовою частиною з іншими світлодіодними фарами, а також задніми LED ліхтарями. На автобусах з'явилося багато електронних систем, що підвищують безпеку та економічність.
Так, система напівавтоматичного керування Active Drive Assist 2 підтримує дистанцію до автомобіля, що йде попереду, здійснює розгін-гальмування, а за допомогою рульового управління утримує автобус на смузі руху. Вперше на туристичних автобусах з'явилася система автоматичного гальмування ABA 5, що реагує на пішоходів. Вона працює на швидкості до 50 км/год і спрацьовує до повної зупинки. Також заслуговує на увагу система предикативного круїз-контролю (PCC), який підлаштовує роботу автоматичної трансмісії PowerShift під топографію місцевості, що знижує витрату пального.
Командний автобус ФК "Шахтар" представлений моделлю S516HD/2 - з габаритною довжиною 13,12 м. А всього пропонується шість варіантів - завдовжки від 10,5 м (S511) до 15 м (S519). В даному випадку автобус укомплектований 10,7-літровим турбодизелем Mercedes-Benz OM470, що поставляється у версіях від 394 до 456 к. с.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
