Porsche готує до дебюту електричну версію Cayenne. Прем'єра новинки намічена на кінець року, а поки виробник продовжує підігрівати інтерес до моделі, привідкривши завісу над її салоном.
Як розповіли в Porsche, новий Cayenne Electric отримає «інтер'єр майбутнього». Центральне місце в салоні займає великий екран Flow Display, який поєднується з вигнутою 14,25-дюймової цифровою панеллю приладів та 14,9-дюймовим екраном, призначеним для переднього пасажира. Також є проекційний 87-дюймовий дисплей з доповненою реальністю. Але не всі елементи управління стали цифровими, фізичні перемикачі призначені для таких функцій, як регулювання температури і гучності.
Технології також включають в себе електронний ключ Porsche Digital Key, яким можуть користуватися до семи осіб, і новий голосовий помічник на базі штучного інтелекту. Також Porsche стверджує, що новий Cayenne Electric запропонує більше можливостей для персоналізації. Крім того, з'явилися нові режими налаштувань, які адаптують освітлення, клімат-контроль, звук, сидіння згідно з установленими водія.
Нові матеріали також присутні в оздобленні. Крім шкіри в особливих відтінках, ще доступні варіанти веганского матеріалу Race-Tex з текстильним візерунком Pepita, який позиціонується як данина поваги спадщини Porsche. В якості опції запропонують величезний панорамний дах зі зсувною передньою частиною і функцією Variable Light Control з прозорими, напівпрозорими і матовими варіантами. Якщо все це здається буденним, Porsche Exclusive Manufaktur та програма Sonderwunsch допоможуть додати авто унікальності.
Нагадаємо, що заснований новий електричний Cayenne на вдосконаленій версії Premium Platform Electric та отримає в оснащення двомоторну установку, яка буде видавати до 1000 к. с. потужності. А запас ходу до 600 км забезпечить батарея на 113 кВтг. Ще новинка буде оснащена підвіскою Porsche Active Ride і зможе буксирувати причіп масою до 3500 кг. Прем'єра кросовера запланована на кінець року.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
