Праздник Schmitz: Юбилей плюс юбилей

29 червня 2012, 00:00
no image

В Киеве 18 мая были торжественно отмечены сразу две связанные между собой даты. Первая – 120-летие крупнейшего в Европе производителя прицепной техники – фирмы Schmitz Cargobull AG. Вторая – 10-летие успешной работы ее Представительства в Украине.

В Киеве 18 мая были торжественно отмечены сразу две связанные между собой даты. Первая – 120-летие крупнейшего в Европе производителя прицепной техники – фирмы Schmitz Cargobull AG. Вторая – 10-летие успешной работы ее Представительства в Украине.

Праздник Schmitz

На праздник приехали Андреас Шмитц, член Правления компании Schmitz Cargobull, ответственный за Восточную Европу, и Константин Шабунин – руководитель отдела продаж в Восточной Европе. Была здесь и хозяйка торжества Оксана Билык – глава Представительства компании Schmitz Cargobull в Украине. А вели программу юбилейного вечера люди, известные всей Украине: популярная актриса и телеведущая Ольга Сумская и самый сильный человек планеты Василий Вирастюк. Гостями праздника были многочисленные представители ведущих украинских компаний-автоперевозчиков, широко использующих в своих автопарках прицепную технику Schmitz.

Приветствуя их, Ольга Сумская отметила: «Здесь собрались прагматичные и целеустремленные люди, которые по достоинству ценят прочную, надежную и долговечную технику Schmitz Cargobull». И пошутила, перефразируя известный афоризм: «Скажи мне, какие у тебя полуприцепы, и я скажу тебе, кто ты».

На торжество были приглашены и надежные партнеры Schmitz Cargobull в Украине – украинские представители ведущих европейских компаний, чьи тягачи работают в паре с прицепной техникой Schmitz.

Самосвальный полуприцеп для строительства – модель SKI 24 S 8.2.

Самосвальный полуприцеп для строительства – модель SKI 24 S 8.2.

Компания Schmitz Cargobull была образована еще в 1892 году и начинала с выпуска различных повозок. В 1935 году она одной из первых в Европе стала изготавливать автомобильные прицепы и фургоны.

Начало XXI века компания встретила с годовым оборотом более чем 2 млрд. евро. По всей Европе работают на полную мощность ее восемь заводов, на которых ежегодно выпускается свыше 65 тыс. единиц техники. Компания занимает 43% европейского рынка рефрижераторных и изотермических полуприцепов, а также 25% полуприцепов обычного типа. Она постоянно инвестирует развитие инновационных технологий, проводит большую работу по совершенствованию своей продукции.

Тентованный полуприцеп SPR 24/L c системой крепления груза для надежной транспортировки. Заманчивое предложение для аграриев – полуприцеп-зерновоз Typ SKI 24 SL-10.5 с объемом кузова 64 кубометра.

Тентованный полуприцеп SPR 24/L c системой крепления

груза для надежной транспортировки.

Заманчивое предложение для аграриев – полуприцеп-зерновоз Typ SKI 24

SL-10.5 с объемом кузова 64 кубометра.

Рефрижераторный фургон Schmitz установлен на шасси в Украине. Популярная модель S.CS – тентованный полуприцеп со сдвижными боковинами.

Рефрижераторный фургон Schmitz установлен на шасси

в Украине.

Популярная модель S.CS – тентованный полуприцеп со сдвижными боковинами.

Кроме того, Schmitz Cargobull имеет 23 центра по продаже подержанной техники, 1600 сервисных партнеров и 24 склада запчастей в Западной Европе и странах СНГ.

Что касается Представительства Schmitz Cargobull в Украине, то за 10 лет работы в нашей стране открыт официальный склад запчастей, заключено 18 договоров о сервисном партнерстве, продано несколько тысяч прицепов и полуприцепов марки Schmitz Cargobull.
Кульминацией праздника в Киеве стало разрезание ленточки, символизировавшее прорыв компании Schmitz Cargobull в новую эру развития. А вместо традиционной ленточки была металлическая цепь. Ее перерезали специальными ножницами Андреас Шмитц и Константин Шабунин под руководством Василия Вирастюка. Так начался 121-й год истории Schmitz Cargobull.

 

Андреас Шмитц Андреас Шмитц Член Правления компании Schmitz Cargobull, ответственный за Восточную Европу.

Мы очень рады, что есть замечательный повод отпраздновать 120-ю годовщину

Schmitz Cargobull на гостеприимной украинской земле, где уже 10 лет работает

Представительство компании. Надеюсь, что наше плодотворное сотрудничество

будет продолжаться. Свидетельство тому не только отличная техника Schmitz,

представленная здесь, но и присутствующие на этом празднике замечательные

люди, которые ее по достоинству оценили.

Леонид Гоголев
Фото автора

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222
    Подія 10 квітня 2026 20:20
    Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222
    Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз