Міжнародна компанія ASBIS Enterprise закупила десять автомобілів швидкої допомоги і передала їх у міста, які найбільше потребують цього виду техніки.
Зокрема, по дві машини поїхали в Краматорськ, Сєвєродонецьк, Миколаїв і Дніпро. Ще по одній — до Харкова та Запоріжжя. Ці автомобілі повністю укомплектовані спеціальним медичним обладнанням та медикаментами, які необхідні для надання першої допомоги на місцях.
Як повідомили в ASBIS, реалізація цього проєкту проходила за підтримки громадських організацій Zeilen van Vrijheid (Вітрила Свободи) і "Своїм". Це не перша поставка автомобілів швидкої допомоги нужденним регіонам країни. Місяць тому десять машин поїхали в Чернігів, Харків, Донбас і Миколаїв. Надалі плануються ще передачі "швидких", адже вони допомагають рятувати життя людей.
"Ми продовжуємо допомагати Україні в цей нелегкий час. Сьогодні наша діяльність спрямована на зниження гуманітарних ризиків. Для нас велика честь передати в міста Східного регіону автомобілі, укомплектовані спеціальним медичним обладнанням, які допоможуть зберегти ще більше життів. Ми вдячні кожному, хто захищає нашу країну. Разом переможемо", — сказав директор компанії АСБІС-Україна, Віталій Мельниченко.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
