За кілька днів до офіційної презентації BMW M5 Touring, яка запланована на 15 серпня, папараці впіймали у свої об'єктиви передсерійний прототип, який проходить фінальні тести.
Нагадаємо, що наприкінці червня компанія BMW офіційно представила сьоме покоління спорткара M5. Новинка вперше отримала електрифіковану силову установку. Тепер настав час для дебюту M5 Touring, який ще перебуває на випробуваннях.
Як і седан, заряджений універсал отримає гібридний силовий агрегат M Hybrid. Він має у своєму арсеналі бензиновий 4,4-літровий V8 та електромотор. Сумарна потужність такого тандему досягає 535 кВт/727 к.с. – 430 кВт/585 к.с. забезпечує ДВС, а решта 145 кВт/197 к.с. додає електродвигун. Максимальний момент, що крутить, досягає 1000 Нм. У тандемі з гібридним силовим агрегатом працює 8-ступенева роботизована коробка M Steptronic. Високовольтна батарея місткістю 18,6 кВтг забезпечує запас ходу на електротязі до 69 км.
Повнопривідний седан здатний набирати першу сотню за 3,5 с, а максимальна швидкість досягає 250 км/год у стандартному варіанті або 305 км/год - у версії з опціонним пакетом M Driver's Package. Імовірно, внаслідок більшої маси динаміка седана буде на 0,1-0,2 з гірше, але в іншому новинка нічим не поступиться своєму триоб'ємному побратиму.
Салон обох машин також є максимально уніфікованим. Основна відмінність у тому, що залежно від положення спинки задніх сидінь об'єм багажного відділення універсала може змінюватись від 570 до 1700 л. Офіційна презентація новинки відбудеться у рамках Тижня швидкості в Каліфорнії.
-
Подія 31 травня 2026 16:16Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/годЦього дня, 31 травня 1902 року вулицями Статен-Айленда, одного з районів Нью-Йорка, гоночний електромобіль Baker Torpedo буквально пролетів залікову милю – лише за 36 секунд. Таким чином вперше у світі на автомобілі було перевищено швидкість 160 км/год. Однак цей рекорд не був офіційно зареєстрований, оскільки машина потрапила в жахливу аварію. Проїжджаючи трамвайні колії, вона втратила керування, що призвело до загибелі двох глядачів. При цьому сам пілот - Уолтер Бейкер і механік, що сидів поруч, не постраждали. Їх врятували плечові паски безпеки, які були справжньою дивиною на той час. Baker Torpedo мав аеродинамічний кузов краплеподібної форми, який випередив свій час. Його висота становила лише 122 см. Корпус виготовили з алюмінію, що забезпечило порівняно невелику вагу автомобіля – 1400 кг. Машину оснастили 14-сильним електромотором Elwell-Parker, який живили 11 свинцево-кислотних батарей. Привід на колеса здійснювався подвійним ланцюгом. Колеса на 36 дюймів були спицьованими, з аеродинамічними ковпаками та низькопрофільними пневматичними шинами. Будівництво електромобіля обійшлося Уолтеру Бейкеру в 10 тис доларів, що за сьогоднішніми мірками еквівалентно сумі $380 тис. Незабаром конструктор виготовив ще два, зменшені зразки гоночного електромобіля – Torpedo Kid. Ці машини були здатні покривати милю за 58 секунд. -
Подія 31 травня 2026 13:00Парк електробусів у Латинській Америці досяг 10 000 одиниць -
ДТП 31 травня 2026 11:00Як безпілотний автобус зіткнувся з трамваєм у Гетеборзі
