Производители, стремясь привлечь потребителя, все настойчивее
ищут новые средства подтвердить качество своей продукции. На минувшей
неделе «Лукойл» продемонстрировал представителям прессы свою лабораторию
на колесах. Журналисты получили возможность побывать с ней на трех
АЗС компании.
| Производители, стремясь привлечь потребителя, все настойчивее
ищут новые средства подтвердить качество своей продукции. На минувшей неделе «Лукойл» продемонстрировал представителям прессы свою лабораторию на колесах. Журналисты получили возможность побывать с ней на трех АЗС компании. |
Холдинг «Лукойл-Украина»
начал эксплуатацию мобильной экспресс-лаборатории, которая будет контролировать
качество нефтепродуктов на АЗС под маркой «Лукойл».
Специалисты лаборатории, смонтированной на базе микроавтобуса Ford Transit,
оценивают качество нефтепродуктов в местах их хранения и реализации, а
также контролируют их количество. Кроме того, здесь отслеживают чистоту
воздуха и грунта на объектах. В микроавтобусе имеется запас веществ, способных
нейтрализовать вредное воздействие на окружающую среду пролитых нефтепродуктов.
Бензин – на молекулы
На каждой заправке лаборанты берут пробы из раздаточных колонок. Австрийский
прибор IROX-2000 за считанные минуты проводит анализ бензина любой марки
более чем по тридцати параметрам. Имеется здесь оборудование и для тестирования
дизтоплива.
Кроме октанового числа, компьютер определяет фракционный состав, процент
содержания ароматических веществ, в частности, бензола, а также оксигенатов,
эфиров, что позволяет определить даже происхождение бензина, льющегося
из ТРК. На первой из посещенных АЗС прибор по содержанию олефинов выявил
в резервуарах бензин А-95, произведенный заводом другой нефтяной компании
– Лисичанским НПЗ. Впрочем, обращение к базе данных центрального офиса
развеяло сомнения – партия лисичанского «девяносто пятого» официально
поставлялась на данную заправку.
Показательной была проверка условий хранения топлива на следующей АЗС.
Погруженный в резервуар шест с пастой-индикатором показал наличие в нем
воды. Повторная проба позволила уточнить: на дне емкости примерно сантиметровый
слой конденсата – так сказать, его суточная порция. Маловероятно, что
уровень конденсата когда-нибудь поднимется до заборного патрубка на высоту
150 мм, поскольку каждую АЗС регулярно посещает специальная служба, которая
очищает емкости от воды.
После замеров и внесения температурных поправок содержимое резервуаров
сверяется через калибровочные таблицы с накладными и фискальной лентой
кассового аппарата. И недостаток, и излишек становятся предметом разбирательства
с администрацией АЗС.
Понравилось? Купим еще!
За месяц работы экипаж лаборатории исколесил Одесскую, Николаевскую и
Херсонскую области, проинспектировав 50 АЗС и нефтебазы Юго-Западного
управления компании. В ближайших планах – ревизия всех киевских автозаправочных
станций.
В будущем «Лукойл» собирается приобрести еще три подобные лаборатории
для каждого из региональных управлений. С таким расчетом, чтобы проверять
каждую АЗС не менее одного раза в неделю.
| Справка | |
| |
Фото Андрея Яцуляка
-
ПДР та безпека 29 червня 2026 17:00Водіям готують новий штраф до 34 тис. грн. -
Новинка 29 червня 2026 16:00Touring Superleggera презентувала Veloce12 ApertaІталійське кузовне ательє Touring Superleggera представило свій новий шедевр – суперкар Veloce12 Aperta. Новинка створена на базі Ferrari 550 Maranello кінця 1990-х років. Головна цінність автомобіля полягає в тому, що він повертає класичне поєднання атмосферного двигуна V12 та механічної коробки передач, яке повністю зникло з актуального модельного ряду сучасних заводських моделей Ferrari.Дизайнери ательє повністю переробили кожен квадратний дюйм зовнішніх кузовних панелей донорської машини. Передня частина зберегла впізнаваний силует оригіналу, але стала більш агресивною та сучасною завдяки новій затемненій решітці радіатора, карбоновому спліттеру, додатковим повітрозабірникам та повністю світлодіодній головній оптиці. Бічні двері та задні крила також отримали нову форму. Головною конструктивною особливістю модифікації Aperta стала відмова від жорсткого даху. Замість нього інженери інтегрували знімний дах типу тарга з двома легкими панелями, які в разі потреби ховаються в багажне відділення. Ззаду автомобіль отримав унікальне похиле скло, шкіряну полицю під ним та оригінальні світлодіодні ліхтарі. Технічна начинка повністю відповідає канонам класичної школи. Під капотом розташований оригінальний 5,5-літровий атмосферний двигун V12, який розвиває потужність близько 500 к.с. Уся тяга передається на задню вісь виключно через шестиступеневу механічну коробку передач. Динаміка розгону з 0 до 100 км/год складає лише 4,4 секунди. Машину оснастили високоефективною гальмівною системою Brembo та прогресивною адаптивною підвіскою TracTive. Інтер'єр повністю перешитий розкішною натуральною шкірою та декорований великою кількістю елементів із полірованого алюмінію. Veloce12 Aperta є вже третьою моделлю у фірмовій лінійці проєктів кузовного ательє на базі Ferrari 550. У серпні 2024 року бренд представив купе Veloce12 Coupe, а в 2025 році випустив відкриту версію Veloce12 Barchetta. Тираж нової модифікації Aperta буде лімітованим, а остаточна вартість розкривається лише потенційним покупцям. -
Дороги 29 червня 2026 15:00На українсько-румунському кордоні обмежено пропуск вантажівок


