Rimac представив ювілейну версію суперкара Nevera

10 липня 2024, 12:00
Rimac представив ювілейну версію суперкара Nevera

Цього року багато ювілеїв та пам'ятних дат. Однією з них стало 15-річчя молодої компанії Rimac Automobili з Хорватії, яка за короткий термін досягла величезних успіхів і голосно заявила про свої амбіції. До свята компанія підготувала особливу версію свого суперкара Nevera – 15th Anniversary Edition.

Мате Рімак почав втілювати свою мрію про створення суперкара у 2009 році. Через кілька років його електричний прототип на базі BMW 3-series 1984 на рівних ганявся з потужними бензиновими машинами. А у 2011 році Римак представив на автошоу у Франкфурі свій перший суперкар - Concept_One. Після 5 років копіткої праці компанія розпочала його серійне виробництво. Електрично суперкар із Хорватії став однією з головних прем'єр престижного автошоу у Женеві.

slider_image_181597
slider_image_181598
slider_image_181599
slider_image_181600
slider_image_181601
slider_image_181602
slider_image_181603
slider_image_181604
slider_image_181605

У 2018 році з'явився другий суперкар від Мате Рімак – С_Two, який пізніше отримав більш гучну назву Nevera. Ювілейна версія буде виготовлена ​​тиражем лише 9 екземплярів. Всі вони матимуть ефектний матовий мідний колір кузова та відповідні елементи оздоблення інтер'єру. З ними вдало контрастує чорне карбонове обваження та декоративні вставки з вуглепластику в салоні. Крім того, машина отримала двоколірні колісні диски та ювілейну символіку.

slider_image_181606
slider_image_181607
slider_image_181608
slider_image_181609
slider_image_181610
slider_image_181611
slider_image_181612
slider_image_181613
slider_image_181614

Nevera 15th Anniversary Edition обійдеться колекціонерам і любителям швидкості 2350000 євро. Автомобіль має максимальну комплектацію та отримав фірмовий комплект дорожніх сумок у подарунок. Дебют новинки відбудеться на "Фестивалі швидкості" в Гудвуді.

Нагадаємо, що Nevera оснащується батареєю місткістю 120 кВтг та "квартетом" електромотор-коліс сумарною потужністю 1408 кВт/1914 к.с. На розгін до першої “сотні” повнопривідному суперкару потрібно менш як 2 секунди, а максимальна швидкість сягає 412 км/год. Запас ходу сягає 490 км.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як з'явилися найперші BMW 3-ї серії
    Ретро 02 травня 2026 17:00
    Як з'явилися найперші BMW 3-ї серії
    Цього дня рівно 51 рік тому на підприємстві відомої фірми BMW у Мюнхені стартувало виробництво автомобілів BMW 3-ї серії у кузові Е21 У програму 1975 року входили чотири моделі цієї серії. Їхні цифрові індекси відповідали літражу двигуна. Три з них – 316, 318 та 320 мали карбюраторні мотори потужністю відповідно 90, 98 та 109 к. с. Машини могли розганятися до швидкості 161, 166 та 173 км/год.А ось у дволітрової "старшої сестри" - BMW 320i, де додатковий індекс позначав Injection, було встановлено впорскувальний мотор. Він видавав на гора 125 к. с. Цікаво, що йому на зміну в 1977 році прийшов інший двигун - того ж обсягу, але вже не чотири-, а  шестициліндровий. І він, хоч і був карбюраторним, мав майже ту ж потужність – 123 к. с. А «максималка», суто символічно, була навіть трохи більше – 183 замість 182 км/год. Найпотужніша в сімействі стандартних "трійок" - машина 323i з'явилася в 1980 році. Її упорскова «шістка» розвивала 143 к. с., а швидкість досягала 192 км/год.З тюнинг-пакетом Taifun, на вулицях Киева, 2002 р. Фото автора
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз