Британська компанія Rolls-Royce вирішила віддати шану легендарному барабаннику гурту The Who Кіту Муну. Для цього прототип лімузина Phantom відправили до... басейну, як свого часу зробив Мун зі своєю машиною в день свого 21-річчя.
Епатажний рекламний трюк Rolls-Royce покликаний вшанувати давній зв'язок Phantom із музичною культурою. Як "утопленик" використовували списаний прототип Phantom з подовженою колісною базою, призначений для утилізації.
Кран помістив автомобіль на затоплену платформу так, щоб рівень води підіймався лише трохи вище за колеса, що близько до реальної глибини броду, яку може подолати Phantom. Теоретично навіть серійний автомобіль міг би пережити таке занурення, хоча компанія розсудливо обрала замість нього прототип.
Але яке відношення це трюк має до музичної індустрії? Згідно з музичними переказами, Кіт Мун, відомий своєю непередбачуваністю барабанник The Who, одного разу в'їхав на Phantom у басейн у свій 21-й день народження у 1970-х роках. Пізніше Мун стверджував, що це був Lincoln Continental, а гості зізнавалися, що майже нічого не пам'ятають. Правда це чи вигадка, але легенда надихнула Rolls-Royce повернутися до цієї історії в рамках святкування сторіччя Phantom цього року.
Місце фільмування також є символічним. Сценою служив заклад Tinside Lido у Плімуті, розташований на березі Ла-Маншу. Це місце має свою музичну історію: воно з'являлося у фотографіях The Beatles 1967 року. У тому ж році Джон Леннон перефарбував свій Phantom у психоделічні кольори.
Історія Фантом тісно пов'язана зі світом музики. Протягом десятиліть багато зірок, наприклад, Дюк Еллінгтон, Едіт Піаф, Сем Кук, Елвіс Преслі та сер Елтон Джон, насолоджувалися поїздкою на флагманському седані Rolls-Royce.
Останнім часом сучасна реінкарнація Phantom стала символом статусу серед R&B-виконавців: Фаррелл Вільямс, Снуп Догг, 50 Cent та Ліл Уейн використовували його у своїх музичних кліпах, телепередачах та обкладинках альбомів.
Примітно, що британська марка – не перша, хто віддає шану Кіту Муну. Британська група Oasis занурила класичну модель Phantom у басейн, щоб створити обкладинку свого альбому Be Here Now, випущеного 1997 року. Бюджет фотосесії становив 100 тисяч фунтів стерлінгів, що на сьогодні еквівалентно вдвічі більшій сумі.
https://youtu.be/qFUnq3UA6qw
-
Подія 05 липня 2026 20:00У Києві помічено американський седан з компонуванням від концепт-кара -
Ретро 05 липня 2026 13:00Як пройшов зліт любителів розкішних автомобілів швидкої допомоги (ВІДЕО) -
Ретро 05 липня 2026 11:00Асиметрія у дизайні: історія нестандартного фарбування автомобілівЧерез кілька десятиліть після експериментів Делоне асиметрія повернулася в автоіндустрію, але вже як відповідь на суворі вимоги гоночної логістики середини XX століття.У марафонах на витривалість, таких як «24 години Ле-Мана», на трасу одночасно виходили десятки візуально схожих автомобілів однієї команди. Коли боліди пролітали повз піт-лейн на шаленій швидкості, механікам та капітанам команд було вкрай важко миттєво розрізнити свої машини, особливо вночі, під час туману чи зливи. Тоді команди почали наносити яскраві кольорові смуги на переднє крило або капот, але лише з одного боку – над колісною аркою водія. Це дозволяло персоналу на піт-стопі за долі секунди ідентифікувати конкретний екіпаж і підготувати потрібний комплект шин чи заправне обладнання.Згодом, у ралійних перегонах 1970-1980-х років, деякі заводські команди фарбували ліву і праву сторони болідів у різні кольори з чисто практичною метою. Під час важкої аварії на спецділянці, коли машина контактувала зі скелею чи деревом, штурман міг швидко та без помилок повідомити механікам по радіо, який саме бік пошкоджено. Різні кольори бортів допомагали команді на сервісній зоні миттєво оцінити деформацію кузовних панелей та підготувати елементи підвіски на заміну.
