Рестомоди на базі Porsche 911 стали справжнім трендом, і всі хочуть отримати щось унікальне. Не став винятком комік і ведучий подкастів Джо Роган, який у вільне від жартів та інтерв'ю зі знаменитостями збирає колекцію автомобілів. Нещодавнім придбанням американця став рестомод від RSR Project.
Джо Роган вже зібрав велику колекцію автомобілів, а на початку цього року поповнив її сильно модифікованою Tesla Model S Plaid. Техасець також є давнім шанувальником Porsche 911. У його колекції вже був кастомний 911 Gunther Werks, а тепер до нього додався ще один ексклюзивний 911.
Це купе від RSR Project спочатку було звичайним 911 із 80-х. Оригінальний кузов після повного розбирання пройшов антикорозійну обробку, доповнений сталевими розширювачами крил, новими склопластиковими бамперами та антикрилом типу «качиний хвіст».
Опозитний шестициліндровий двигун повністю переробили. Тепер він оснащений головками блоків з двома свічками, повітрозабірником GT3, дросельними заслінками Clewett Engineering, новими розподільними валами, форсунками, котушками запалювання та ЕБУ від Emtron SL. Ці зміни дозволяють двигуну розвивати потужність близько 300 л.
Салон автомобіля також зазнав чимало змін. Він був розібраний і перетягнутий, а тепер включає нову панель приладів Porsche Classic. Були встановлені нові килимки та виготовлені на замовлення ківшеподібні сидіння із чорною вініловою оббивкою та нікельованими люверсами, натхненні класичним Ford GT40. Також з'явилося кермо Momo Prototipo, укорочений важіль перемикання передач та сучасна система кондиціювання.
Засновник компанії Річард Шикман описує кожен автомобіль RSR Project як машину, яку потрібно використовувати, а чи не зберігати. "Кожен створений нами RSR створений для того, щоб отримувати від нього справжнє задоволення", - пояснив він, зазначивши, що екземпляр Рогана перед відправленням замовнику проїхав понад 700 миль, щоб переконатися, що він забезпечує саме ті відчуття, які задумано.
Вартість проєкту зберігається у секреті. Для довідки, базова вартість 911 від RSR Project стартує із $375000.
-
Ралі 03 червня 2026 20:00Гірські перегони: Сезон відкриває Ужокський перевал -
Подія 03 червня 2026 19:00Lancia Flaminia Presidenziale: як створювався головний автомобільний символ Італії -
Подія 03 червня 2026 18:00Nissan може розпочати виробництво автомобілів Chery у БританіїЯпонський автовиробник Nissan та британський підрозділ китайського концерну Chery International UK підписали офіційний меморандум про взаєморозуміння. Метою угоди є вивчення можливості контрактного складання пасажирських автомобілів марки Chery на знаменитому заводі Nissan у Сандерленді (Велика Британія).Згідно з умовами підписаного документа, виробничий комплекс у Сандерленді повністю залишається у власності компанії Nissan, а весь персонал заводу збереже свої робочі місця та прямі трудові договори з японською маркою. Попередній план передбачає, що контрактне виробництво китайських моделей Chery для британського та європейського ринків може стартувати на першій конвеєрній лінії заводу вже у 2027 фінансовому році. Рішення про залучення стороннього партнера пов'язане з внутрішньою реструктуризацією японського бренду. Раніше керівництво Nissan оголосило про консолідацію власного виробництва автомобілів на другій конвеєрній лінії заводу в Сандерленді. Такий крок було зроблено задля пошуку нових комерційних можливостей та максимального підвищення ефективності завантаження потужностей фабрики, які частково звільнилися. Наразі сторони продовжують активні переговори для фіналізації угоди.Довідка «Автоцентру»Завод Nissan у Сандерленді, відкритий у 1986 році, є найбільшим та найефективнішим автомобільним підприємством у Великій Британії за всю історію країни. Протягом десятиліть цей комплекс вважався гордістю британської промисловості, де випускалися такі масові європейські бестселери, як Bluebird, Primera, Micra, а також сучасні кросовери Qashqai та Juke. Початок складання автомобілів китайського бренду на потужностях Nissan є безпрецедентною подією, яка наочно демонструє глобальні зміни в індустрії та стрімку експансію автовиробників із КНР на європейський ринок в обхід жорстких ввізних мит.
