Для перевезення велосипедів в автомобілі спортсмени-аматори використовують спеціальні кріплення: встановив на дах або на задній бампер - і вперед. Однак максимум так можна доставити тільки пару іншу велобайків. Зовсім інша справа - професійні команди з велоспорту, які беруть участь у виїзних змаганнях. У цьому разі для перевезення велосипедів потрібен спецтранспорт.
Днями закінчилися найпрестижніші європейські велоперегони року «Тур де Франс 2017». Протягом трьох тижнів велогонщики подолали 21 етап, а це 3540 км, частина з яких припадала на гірські райони - до 2642 м над рівнем моря.
У таких напружених умовах на межі працюють не тільки люди, а й техніка. Команда повинна мати солідний запас велосипедів, щоб оперативно замінити поламаний. Як автомобілі-технічки використовують великовантажні автомобілі.
Так, наприклад, французька команда Direct Energie спеціально купила новітній Mercedes-Benz Actros 2551. Машина, розрахована на повну масу до 25 т, оснащена передовим турбодизелем OM 471 потужністю 510 к.с. Гордістю машини є спеціальна надбудова, з системою вертикального завантаження велосипедів. Фургон виготовила кузовоскладальна компанія Pocar Demas. Він може перевозити не один десяток велобайків і на стоянці розсувається, перетворюючись на повноцінний офіс.
Статті по темі
-
Подія 04 липня 2026 15:00Засекречені КрАЗ: автомобілі, що випередили час (ФОТО) -
Подія 28 червня 2026 20:00Як у Львові виготовили люксовий автобус на шасі Scania -
Подія 20 червня 2026 21:27Як в Україні працює дуже рідкісний автобус Ikarus