Італійська компанія Lancia підготувала відразу дві новинки – сімейство екстравагантного хетчбека Ypsilon, що дебютував минулого року, поповнилося двома новими версіями. По-перше, це електрична Ypsilon Electric, яка тепер забезпечує до 425 км запасу ходу. По-друге, Ypsilon Hybrid, який тепер має у своєму арсеналі 110 «конячок».
Завдяки акумулятору на 54 кВт-год та 115-кіловатному (156 к.с.) електродвигуну, Ypsilon Electric здатний подолати відстань до 425 км на одній зарядці. Це на 22 км більше, ніж попередниця. Це стало можливим завдяки новій нікель-марганцево-кобальтовій батареї та ще більш ефективній силовій установці. Середня витрата тепер становить 14,3 кВт-год на 100 км. Для заповнення енергією батареї до 80% її місткості потрібно менше ніж 30 хвилин на зарядній станції постійного струму потужністю 100 кВт.
Ypsilon Hybrid став продуктивнішим на 10 к.с. і тепер сумарна потужність гібридної силової установки сягає 110 к.с./81 кВт. З них на ДВЗ припадає 74 кВт, а допоміжний електромотор додає до активу моделі ще 21 кВт.
Раніше «Автоцентр» розповідав, що італійська компанія Lancia планує повернутися до світового чемпіонату з ралі за підтримки Sparco. Відродження давнього партнерства Lancia та Sparco відбудеться у рамках програми Rally 2025, що включає створення гоночного боліда Ypsilon Rally4 HF.
-
Подія 31 травня 2026 16:16Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/годЦього дня, 31 травня 1902 року вулицями Статен-Айленда, одного з районів Нью-Йорка, гоночний електромобіль Baker Torpedo буквально пролетів залікову милю – лише за 36 секунд. Таким чином вперше у світі на автомобілі було перевищено швидкість 160 км/год. Однак цей рекорд не був офіційно зареєстрований, оскільки машина потрапила в жахливу аварію. Проїжджаючи трамвайні колії, вона втратила керування, що призвело до загибелі двох глядачів. При цьому сам пілот - Уолтер Бейкер і механік, що сидів поруч, не постраждали. Їх врятували плечові паски безпеки, які були справжньою дивиною на той час. Baker Torpedo мав аеродинамічний кузов краплеподібної форми, який випередив свій час. Його висота становила лише 122 см. Корпус виготовили з алюмінію, що забезпечило порівняно невелику вагу автомобіля – 1400 кг. Машину оснастили 14-сильним електромотором Elwell-Parker, який живили 11 свинцево-кислотних батарей. Привід на колеса здійснювався подвійним ланцюгом. Колеса на 36 дюймів були спицьованими, з аеродинамічними ковпаками та низькопрофільними пневматичними шинами. Будівництво електромобіля обійшлося Уолтеру Бейкеру в 10 тис доларів, що за сьогоднішніми мірками еквівалентно сумі $380 тис. Незабаром конструктор виготовив ще два, зменшені зразки гоночного електромобіля – Torpedo Kid. Ці машини були здатні покривати милю за 58 секунд. -
Подія 31 травня 2026 13:00Парк електробусів у Латинській Америці досяг 10 000 одиниць -
ДТП 31 травня 2026 11:00Як безпілотний автобус зіткнувся з трамваєм у Гетеборзі
