На дорогах Харкова помітили високопродуктивний хетчбек Ford Escort RS Cosworth 1994 року випуску, який є справжнім раритетом і дуже цінується серед колекціонерів.
Спорткар випущено як серійну версію ралійної моделі. Його тираж становив 7145 екземплярів. При цьому хетчбек, зареєстрований у Харкові, ще більш рідкісний. Він належить до лімітованої версії Monte Carlo, яка вийшла у кількості 200 одиниць.
Автомобіль пофарбований в ексклюзивний відтінок Jewel Violet та оснащений 16-дюймовими колісними дисками з особливим дизайном. На хот-хетч встановлені гігантське актикрило, капот з повітрозабірником, фірмовий обвіс та розширювачі крил.
У рух рідкісний Ford Escort RS Cosworth наводить 2,0-літровий турбодвигун потужністю 227 к.с. Він пов'язаний з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач та системою повного приводу. Розгін з місця до «сотні» займає 5,7 с. Максимальна швидкість – 232 км/год. Наразі вартість такої моделі перевищує 100 000 доларів. У власника ексклюзивного автомобіля також є рідкісне купе Subaru Impreza STI 90-х років випуску і Mitsubishi Lancer Evolution VII, повідомляє «ТопЖир».
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
