Компанія Tatra Trucks продовжує розкривати нові версії вантажівок Phoenix наступного покоління. Так, 5 червня було оприлюднено зображення чотиривісного самоскида 8х8 з кабіною жовтого кольору. Наступного дня з'явилися перші офіційні фотографії тривісного самоскида 6х6 із кабіною вишневого кольору. А тепер виробник засвітив найменшого представника сімейства – помаранчеву машину 4х4. Остання представлена як самоскид для комунального сектора.
Цікаво, що поряд можна побачити машину із кабіною від моделі попереднього покоління, уніфікованої з DAF CF. На її бампері встановлена плита для снігоприбирального відвалу, корпуси дзеркал захищені хромованими гратами, а на даху є проблискові маячки.
Зазначимо, що автомобілі Tatra Phoenix нового покоління залишилися вірними традиційній для вантажівок марки хребтовій рамі і незалежній підвісці на півосях, що коливаються. Машини отримали кабіни від найновіших моделей для будівельного сегменту - DAF XDC, під якими встановлені передові турбодизелі Paccar MX-11 або MX-13 потужністю від 410 до 530 к. с. Важливо, шо автоматизовані коробки передач ZF TraXon встановлюються вже як стандартне обладнання.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
