Електромобілі Tesla не перестають дивувати. Безсумнівно, ці американські EV лідирують із точки зору запасу ходу, але для цього довелося пожертвувати елементарними поняттями про якість. Наприклад, Model 3 боїться дощу і просто розсипається під впливом води.
На собі це відчув американець, який їхав на Модел 3 в сильний дощ. Зрозуміло, на дорозі утворилися глибокі калюжі. Але, як правило, у автомобілів з ними немає жодних проблем. У якийсь момент задній бампер, який займає суттєву частину корми, просто відвалився.
У суху погоду нічого такого не відбувалося, і спершу власник електрокара навіть подумав, що потрапив у ДТП. У нього залишився відеозапис із задньої камери, який продемонстрував, що машина не встояла перед натиском стихії.
Через специфічну конструкцію заднього бампера Model 3 його форма утворює своєрідну «кишеню». Коли в нього потрапляє потужний струмінь води, кріплення (мабуть, недостатньо міцні) не витримують і бампер просто відвалюється. Цікаво, що цю проблему не виправили з часу дебюту електромобіля Тесла Модел 3 у 2016 році.
https://www.youtube.com/watch?v=LTKjY7D3LdI
Власник зв'язався з Tesla, щоб повідомити про поломку, розраховуючи на відповідне обслуговування. Але переконати менеджера у своїй правоті було непросто — той відмовлявся брати відповідальність на компанію і відшкодовувати збитки. Пізніше представники виробника все ж визнали наявність характерної недуги і погодилися покрити витрати. Також виявилося, що це далеко не перший подібний випадок, і раніше інші власники "трійки" також втрачали задні бампери під час їзди в дощ.
-
Ретро 17 квітня 2026 22:45Як Ford випустив «бика» для боротьби з японськими авто -
Подія 17 квітня 2026 20:00Енергетики отримали партію спеціалізованих автомобілів Citroen -
Подія 17 квітня 2026 19:00Ford Mustang GTD Competition встановив новий рекорд НюрбургрінгуСтавши першим автомобілем американського бренду, який подолав 7-хвилинний бар'єр на трасі Нюрбургрінг-Нордшляйфе, Mustang GTD побив власний рекорд, показавши час кола 6:40.835. Завдяки цьому досягненню Ford тепер може похвалитися двома найшвидшими результатами на Нюрбургрингу серед усіх американських брендів, включаючи Ford GT Mk IV. За кермом рекордного Mustang GTD Competition був заводський пілот Ford Racing Дірк Мюллер. Він показав шостий найкращий час Нюрбургрингу в класі Pre-Production/Prototype.Щоб покращити попередній результат Mustang GTD більш ніж на 11 секунд (6:52.072), команда зосередилася на кількох ключових задачах:• Збільшення потужності 5,2-літрового V8 з наддувом.• Покращення аеродинаміки шляхом зниження лобового опору, модифікації заднього антикрила, встановлення додаткових передніх аеродинамічних елементів та задніх дисків із вуглецевого волокна.• Поліпшення зчеплення внаслідок використання нових шин.• Зниження ваги завдяки новим магнієвим дискам, новим карбоновим ковшам, полегшеним амортизаторам тощо. З урахуванням інтересу потенційних покупців до новинки компанія анонсувала приймання замовлень на лімітовану серію Mustang GTD Competition, сертифікованих для використання на дорогах загального користування. https://youtu.be/k7mz6IqJ_Es
