Tesla завжди прагне бути найкращою в усьому. Її електромобілі вважаються найбільш інноваційними і далекобійними, а обсяги виробництва дивують навіть світових автогігантів. До того ж компанія має намір «зшити» всі країни і міста світу потужними зарядними станціями Supercharger, які дадуть змогу власникам електромобілів марки подорожувати, не прив'язуючись до розетки.
Якщо раніше виробник задовольнявся невеликими станціями до десяти зарядок, тепер Тесла відкрила найбільшу Supercharger у світі, яка складається з 56 колонок. Тобто вона майже вшестеро більше середньостатистичної станції компанії. Унікальний пункт розташовується між Лос-Анджелесом і Сан-Франциско. Саме на цій території спостерігається найвища концентрація власників електромобілів Tesla.
Сусідить ця Supercharger з найпопулярнішими гіпермаркетами, центрами відпочинку, ресторанами тощо. Тож власникам електрокарів буде де провести час, доки їхні авто заряджаються. Мабуть, варто відзначити той факт, що така станція не єдина в своєму роді. Кілька місяців тому виробник відкрив Supercharger на 50 колонок в Китаї. Там також обрано вдалу локацію з високим попитом.
-
Подія 31 травня 2026 16:16Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/годЦього дня, 31 травня 1902 року вулицями Статен-Айленда, одного з районів Нью-Йорка, гоночний електромобіль Baker Torpedo буквально пролетів залікову милю – лише за 36 секунд. Таким чином вперше у світі на автомобілі було перевищено швидкість 160 км/год. Однак цей рекорд не був офіційно зареєстрований, оскільки машина потрапила в жахливу аварію. Проїжджаючи трамвайні колії, вона втратила керування, що призвело до загибелі двох глядачів. При цьому сам пілот - Уолтер Бейкер і механік, що сидів поруч, не постраждали. Їх врятували плечові паски безпеки, які були справжньою дивиною на той час. Baker Torpedo мав аеродинамічний кузов краплеподібної форми, який випередив свій час. Його висота становила лише 122 см. Корпус виготовили з алюмінію, що забезпечило порівняно невелику вагу автомобіля – 1400 кг. Машину оснастили 14-сильним електромотором Elwell-Parker, який живили 11 свинцево-кислотних батарей. Привід на колеса здійснювався подвійним ланцюгом. Колеса на 36 дюймів були спицьованими, з аеродинамічними ковпаками та низькопрофільними пневматичними шинами. Будівництво електромобіля обійшлося Уолтеру Бейкеру в 10 тис доларів, що за сьогоднішніми мірками еквівалентно сумі $380 тис. Незабаром конструктор виготовив ще два, зменшені зразки гоночного електромобіля – Torpedo Kid. Ці машини були здатні покривати милю за 58 секунд. -
Подія 31 травня 2026 13:00Парк електробусів у Латинській Америці досяг 10 000 одиниць -
ДТП 31 травня 2026 11:00Як безпілотний автобус зіткнувся з трамваєм у Гетеборзі
