Tesla відкрила найбільший Supercharger у світі на 56 електромобілів

17 листопада 2020, 12:28
Tesla відкрила найбільший Supercharger у світі на 56 електромобілів

Tesla завжди прагне бути найкращою в усьому. Її електромобілі вважаються найбільш інноваційними і далекобійними, а обсяги виробництва дивують навіть світових автогігантів. До того ж компанія має намір «зшити» всі країни і міста світу потужними зарядними станціями Supercharger, які дадуть змогу власникам електромобілів марки подорожувати, не прив'язуючись до розетки.

Якщо раніше виробник задовольнявся невеликими станціями до десяти зарядок, тепер Тесла відкрила найбільшу Supercharger у світі, яка складається з 56 колонок. Тобто вона майже вшестеро більше середньостатистичної станції компанії. Унікальний пункт розташовується між Лос-Анджелесом і Сан-Франциско. Саме на цій території спостерігається найвища концентрація власників електромобілів Tesla.

Сусідить ця Supercharger з найпопулярнішими гіпермаркетами, центрами відпочинку, ресторанами тощо. Тож власникам електрокарів буде де провести час, доки їхні авто заряджаються. Мабуть, варто відзначити той факт, що така станція не єдина в своєму роді. Кілька місяців тому виробник відкрив Supercharger на 50 колонок в Китаї. Там також обрано вдалу локацію з високим попитом.

slider_image_204219
slider_image_204220
slider_image_204221
slider_image_204222
slider_image_204223

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/год
    Подія 31 травня 2026 16:16
    Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/год
    Цього дня, 31 травня 1902 року вулицями Статен-Айленда, одного з районів Нью-Йорка, гоночний електромобіль Baker Torpedo буквально пролетів залікову милю – лише за 36 секунд. Таким чином вперше у світі на автомобілі було перевищено швидкість 160 км/год. Однак цей рекорд не був офіційно зареєстрований, оскільки машина потрапила в жахливу аварію. Проїжджаючи трамвайні колії, вона втратила керування, що призвело до загибелі двох глядачів. При цьому сам пілот - Уолтер Бейкер і механік, що сидів поруч, не постраждали. Їх врятували плечові паски безпеки, які були справжньою дивиною на той час. Baker Torpedo мав аеродинамічний кузов краплеподібної форми, який випередив свій час. Його висота становила лише 122 см. Корпус виготовили з алюмінію, що забезпечило порівняно невелику вагу автомобіля – 1400 кг. Машину оснастили 14-сильним електромотором Elwell-Parker, який живили 11 свинцево-кислотних батарей. Привід на колеса здійснювався подвійним ланцюгом. Колеса на 36 дюймів були спицьованими, з аеродинамічними ковпаками та низькопрофільними пневматичними шинами. Будівництво електромобіля обійшлося Уолтеру Бейкеру в 10 тис доларів, що за сьогоднішніми мірками еквівалентно сумі $380 тис. Незабаром конструктор виготовив ще два, зменшені зразки гоночного електромобіля – Torpedo Kid. Ці машини були здатні покривати милю за 58 секунд.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз