Тест-драйв Ford Transit 2018 Custom до появления в Украине

Гибридизация коснулась и коммерческого транспорта, вот только проехаться на подзаряжаемом гибриде Ford Transit 2018 Custom Plug-in Hybrid с 1-литровым бензиновым моторчиком EcoBoost и электродвигателем мне не удалось.

Таких машин на тесте не было. Так что пока не готов подтвердить способность фургона проехать 50 км без капли бензина «на батарейках».

Соответственно, мы катались на Транзит Кастом с привычным для данного сегмента турбодизелем.

Ford Transit 2018 Custom на дорогах

Тестируем Ford Transit 2018 Custom с 2-литровым 130-сильным турбодизелем и автоматом SelectShift.

Мне кажется, что самым востребованным Ford Transit 2018 Custom будет со 130-сильным турбодизельным мотором и механической коробкой передач. Хотя основные конкуренты предлагаются с немногим более мощными (140 л.с.) и тяговитыми (от 400 Нм) движками.

[cut_in_three_image_with_text img_1="https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/04/Ford-Transit-2018_18.webp" img_id_1="450968" img_2="https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/04/Ford-Transit-2018_19.webp" img_id_2="450969" img_3="https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/04/Ford-Transit-2018_16.webp" img_id_3="450966"][/cut_in_three_image_with_text]

Но и 385 Нм двигателя нашей машине вполне хватает. Учитывая троих человек в кабине и огромный ящик балласта в кузове, наш фургон едет спокойно и без надрыва.

В такой момент двигатель на невысоких оборотах работает тихо и мягко. Но если его раскрутить, то уже ощутимо ревет в салоне, но не тянет с таким же рвением.

[cut_in_image_with_text img="https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/04/Ford-Transit-2018_3.webp" img_id="450953"]Коробок передач для обновленного Ford Transit 2018 Custom предлагается две: механическая и автоматическая SelectShift. В последнем случаи передачи можно переключать кнопками справа на селекторе. Непривычно, но удобно.[/cut_in_image_with_text]

Управляемость Transit 2018

Ходовые качества обновленного Ford Transit

Фургон выглядит очень сбалансированным. Педали, коробка, руль и подвеска настроены упруго и очень информативны. Все – как и полагается в Форде. И управлять фургоном легко и интересно, словно крупной Фиестой.

Особенно когда вырываешься за пределы города на просторы скоростных трасс и пологих виражей. В них меня радует четкий реактивный возвратный момент на руле. И только кресла выступают своего рода ограничителями скорости.

Уж они-то явно рассчитаны не на цепкость в поворотах, а на удобство при многократных посадках и высадках. Плотная и собранная подвеска уверенно держит в поворотах. По неровностям фургон едет упруго и тихо.

И только на неровной дороге с гребенкой и поперечной волной ощущается небольшая раскачка. Интересно, как в такой ситуации ведет себя машина с пневматической задней подвеской? На Ford Transit 2018 Custom есть и такая.

Она обеспечивает постоянный дорожный просвет машины независимо от нагрузки. Жаль, что нам таких машин не предложили.

Краткий итог

Обновленный Ford Transit 2018 Custom освежил приятные ощущения от работы рулевого механизма, педального узла и коробки передач авто марки Форд.

[cut_in_three_image_with_text img_1="https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/04/Ford-Transit-2018_7.webp" img_id_1="450957" img_2="https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/04/Ford-Transit-2018_8.webp" img_id_2="450958" img_3="https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/04/Ford-Transit-2018_9.webp" img_id_3="450959"][/cut_in_three_image_with_text]

Обновленный Ford Transit 2018 Custom предупреждает помехах благодаря парктронику. А вот система удержания в полосе и адаптивный круиз-контроль оказывают активную помощь водителю, корректируя траекторию фургона и дистанцию.

Но, кроме управляемости, этот брутальный коммерческий фургон позаимствовал у легковых авто многие ассистенты и функции, развлекательные и коммуникационные возможности.

И первым среди коммерческой техники предложил систему поддержания скорости в соответствии с дорожными знаками Intelligent Speed Assist. Мы уже проверили как она работает.

А вот будет ли данная система использоваться в нашей стране, мы узнаем уже скоро. Ведь обновленный Ford Transit 2018 Custom дебютирует в Украине уже этой весной.

Технические характеристики Ford EcoBlue TDCi 2.0 л
Тип двигателя	дизель с непоср. впр. турбо
Расп. и к­во цил./кл. на цил.	R4/4
Объем, см куб.	1996
Мощность, кВт (л.с.)/об/мин	77(105)/3500	96(130)/3500	125(170)/3500
Макс. кр. мом., Нм/об/мин	360/1375-2000	385/1500-2000	405/1750-2500
Расх. трасса-город, л/100 км	5,8-6,9	6,8-7,8	6,0-7,1

Фото автора и Ford