Новий компактний електричний SUV Toyota bZ3X спричинив величезний ажіотаж на китайському ринку. За годину з моменту старту продажів компанія продала 10 тисяч екземплярів.
Китай швидко стає світовим центром доступних електромобілів, і на те є вагомі причини. Проте більшість бюджетних електромобілів було створено місцевими брендами, які виявилися гнучкішими, ніж традиційні автовиробники. Але тепер навіть консервативна Toyota, яку критикували за повільність в електрифікації, вступає в боротьбу з конкурентами з низькою стартовою ціною, що шокує, на китайському ринку, особливо враховуючи її розмір і характеристики.
Йдеться про електрокрос bZ3X, який є спільною розробкою Toyota та GAC. За своїми розмірами кросовер можна порівняти з RAV4. Довжина моделі – 4600 мм, ширина – 1875 мм, висота – 1645 мм, а колісна база – 2765 мм. Вага новинки – 1835 кг.
Вперше кросовер Toyota bZ3X був представлений у грудні, але його продажі почалися лише зараз. Інтерес виявився настільки великим, що протягом години компанія отримала понад 10 тисяч замовлень, що навіть призвело до збою системи.
Причиною ажіотажу є вартість, яка стартує з позначки 109 800 юанів ($15 000). Враховуючи розмір та характеристики компактного позашляховика, це неймовірно конкурентоспроможна ціна.
За ці гроші покупець одержує базову версію bZ3X – 430 Air. Вона буде постачатися з акумуляторною батареєю LFP місткістю 50 кВт-год, яка забезпечує запас ходу циклом CTLC до 430 км. Наступна в ієрархії версія 430 Air+ з розширеним базовим оснащенням коштуватиме $16500.
Модифікації 520 Pro ($16700) та 520 Pro+ ($19300) використовують потужнішу батарею місткістю 58,37 кВт-год і мають заявлений запас ходу 520 км. Усі версії 430 та 520 оснащені одним електродвигуном потужністю 204 к.с. Найбільший запас ходу (610 км) надає версія 610 Max, оснащена акумулятором місткістю 67,92 кВт-год і потужнішим 224-сильним двигуном. Її ціна стартує із $22000.
Крім того, версії 520 Pro/Pro+ можна замовити з розширеним набором систем ADAS за ціною $20 700 і $22 000 відповідно. Вони мають у своєму арсеналі 11 камер, 12 ультразвукових радарів, радари з хвилею 3 мм та один LiDAR, а все це працює під керуванням Nvidia Drive AGX Orin X.
Салон bZ3X, звичайно, не такий розкішний, як у китайських аналогів, але виглядає пристойно. Він оснащений 14,6-дюймовим інформаційно-розважальним дисплеєм, 8,8-дюймовою цифровою панеллю приладів і аудіосистемою Yamaha з 11 динаміками, і все це встановлено в стандартній комплектації.
-
Подія 01 червня 2026 22:00Медичний Mercedes-Benz Vito 4x4 передали рятувальникам -
Тюнінг 01 червня 2026 21:00З Porsche Carrera GT створили репліку Porsche 917Американська компанія Miller Motorcars із Коннектикуту представила ексклюзивний суперкар під назвою JC9, створений за індивідуальним замовленням у єдиному екземплярі. Найбільш резонансним фактом стало те, що донором для проекту виступив легендарний та колекційний Porsche Carrera GT. І хоча у світі стало на один оригінальний Carrera GT менше, результатом роботи став унікальний автомобіль у стилі ретро. Автором дизайну JC9 став відомий американський стиліст Джейсон Кастріота, який раніше працював над такими проектами, як Ferrari P4/5 від Pininfarina, Maserati GranTurismo та SSC Tuatara. Зовнішність новинки, пофарбованої у класичну блакитно-помаранчеву ліврею, натхненна гоночними прототипами 1960-1980-х років і є сучасною інтерпретацією культового гоночного Porsche 917. На відміну від відкритого донора, новий суперкар отримав жорсткий фіксований дах та двері типу «крило чайки». Задня частина автомобіля зазнала кардинальних змін: корма повністю оголює масивні шини, а величезне двоярусне антикрило інтегроване безпосередньо у крила. При цьому розробники повністю зберегли оригінальну технічну начинку Carrera GT. Посеред кузова відкрито встановлено атмосферний 5,7-літровий двигун V10, який працює в парі з рідкісною 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Мотор отримав лише нову вихлопну систему. Салон автомобіля зберіг оригінальну архітектуру Porsche, проте був повністю перетягнутий синьою алькантарою з додаванням ніжно-блакитних елементів декору. Вартість проекту та ім'я замовника традиційно тримаються в секреті. Історична довідка «Автоцентру»Porsche Carrera GT (випускався з 2004 по 2006 рік) вважається одним із останніх «аналогових» суперкарів в історії. -
Подія 01 червня 2026 20:00До Житомира вже везуть швейцарські тролейбуси
