Про результат від участі у виставці красномовно свідчить коментар Бориса Біллиха – комерційного директора Schmitz Cargobull (на фото другий праворуч): «Ми змогли укласти значно більше контрактів, ніж на попередній виставці BAUMA. Тому дуже задоволені результатом. Приблизно 580 тисяч відвідувачів і понад 200 країн – чудова оцінка для інновацій. З новими будівельними трейлерами ми ще раз встановлюємо стандарти для сегмента, і наші високі показники з точки зору замовлень, що надходять, дають позитивний сигнал для економіки».
На стенді компанії Schmitz Cargobull були представлені, зокрема, самоскидні напівпричепи S. KI – із напівкруглим сталевим кузовом, і коробчатим алюмінієвим. Їх було оснащено додатковою теплоізоляцією для транспортування асфальтом. Перевага кожної з новинок – збільшена на 200 кг вантажопідйомність. Обидві з представлених моделей також було обладнано додатком S. KI Control, який має інноваційні функції безпеки для водіїв, трейлерів та інших учасників руху.
Відвідувачі виставки могли ознайомитися з універсальними самоскидними кузовами M. KI, придатними для встановлення на вантажні автомобілі всіх провідних виробників - DAF, IVECO, MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Scania або Volvo.
-
Подія 01 червня 2026 22:00Медичний Mercedes-Benz Vito 4x4 передали рятувальникам -
Тюнінг 01 червня 2026 21:00З Porsche Carrera GT створили репліку Porsche 917Американська компанія Miller Motorcars із Коннектикуту представила ексклюзивний суперкар під назвою JC9, створений за індивідуальним замовленням у єдиному екземплярі. Найбільш резонансним фактом стало те, що донором для проекту виступив легендарний та колекційний Porsche Carrera GT. І хоча у світі стало на один оригінальний Carrera GT менше, результатом роботи став унікальний автомобіль у стилі ретро. Автором дизайну JC9 став відомий американський стиліст Джейсон Кастріота, який раніше працював над такими проектами, як Ferrari P4/5 від Pininfarina, Maserati GranTurismo та SSC Tuatara. Зовнішність новинки, пофарбованої у класичну блакитно-помаранчеву ліврею, натхненна гоночними прототипами 1960-1980-х років і є сучасною інтерпретацією культового гоночного Porsche 917. На відміну від відкритого донора, новий суперкар отримав жорсткий фіксований дах та двері типу «крило чайки». Задня частина автомобіля зазнала кардинальних змін: корма повністю оголює масивні шини, а величезне двоярусне антикрило інтегроване безпосередньо у крила. При цьому розробники повністю зберегли оригінальну технічну начинку Carrera GT. Посеред кузова відкрито встановлено атмосферний 5,7-літровий двигун V10, який працює в парі з рідкісною 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Мотор отримав лише нову вихлопну систему. Салон автомобіля зберіг оригінальну архітектуру Porsche, проте був повністю перетягнутий синьою алькантарою з додаванням ніжно-блакитних елементів декору. Вартість проекту та ім'я замовника традиційно тримаються в секреті. Історична довідка «Автоцентру»Porsche Carrera GT (випускався з 2004 по 2006 рік) вважається одним із останніх «аналогових» суперкарів в історії. -
Подія 01 червня 2026 20:00До Житомира вже везуть швейцарські тролейбуси
