Трехрежимный глушитель: одна машина вместо трех

Хочешь на пустой извилистой дорожке оторваться по-настоящему,  под визг резины и булькающий при перегазовках рык мотора? Жми кнопку Cupra, она означает, что твоей машине теперь место на закрытом гоночном треке. Выхлоп задышит напрямую, звук станет бескомпромиссно громким и устрашающим.

Одолжил машину на вечерок своей девушке? Переведи глушитель  в гражданский режим Normal, чтобы она не «зажигала» на твоей тачке в твоей отсутствие.

Такую трехрежимную выхлопную систему разработала немецкая компания Je Design, специализирующаяся на допооборудовании для  легковушек концерна VW Group. В версии для Seat Leon Cupra ST комплект выхлопа относится к линейке Street Race, и кроме «банки» глушителя со специальными каналами и заслонкой в него входит четыре оконечных патрубка диаметром 76 мм или 80 мм. Изготовлены глушитель и трубы, естественно, из нержавейки, и стоит все это немалых даже по немецким понятиям денег (1780 – 2500 евро). А что вы хотели за устройство, наделяющее одну машину характером сразу трех – да еще  с возможностью выбора?