Спільне підприємство SAIC-GM-Wuling презентувало новинку під назвою Baojun Xiang Jing. Обтічний седан буде доступний покупцям як у гібридному, так і повністю електричному варіанті.
Бренд Baojun відомий тим, що робить симпатичні та доступні електромобілі, а тепер компанія представила свій "перший інтелектуальний флагманський седан". Він називається Xiang Jing (Enjoy Territory). Новинка пропонуватиметься як із гібридним силовим агрегатом PHEV, так і з тяговим електромотором.
За своєю стилістикою автомобіль нагадує Porsche Taycan із закругленим бампером та тонкими фарами з горизонтальними денними ходовими вогнями. Автомобіль отримав панорамний скляний дах, висувні дверні ручки та аеродинамічно оптимізовані колеса. Xiang Jing вийшов досить великим – довжина моделі сягає 5005 мм, ширина – 1900 мм, висота – 1490 мм (EV)/1505 мм (PHEV). Відстань між передньою та задньою парою коліс – 2900 мм.
Версія на електротязі отримає літій-залізо-фосфатну батарею та електромотор потужністю 186 кВт/253 к.с. З ним седан зможе розвивати максимальну швидкість до 170 км/год. Гібрид (PHEV), що підключається, матиме меншу батарею аналогічного типу, яка забезпечить запас ходу на електриці до 101 км (за циклом CLTC). Під капотом такої версії розташовуватиметься 1,5-літровий турбований бензиновий мотор потужністю 105 кВт/143 к.с.
29 грудня минулого року СП SAIC-GM-Wuling відсвяткувало випуск першого Xiang Jing на своєму заводі LIM у Лючжоу. Новий флагманський седан бренду Baojun став 800-тисячним електромобілем, виробленим спільним підприємством у 2024 році.
-
Подія 01 червня 2026 22:00Медичний Mercedes-Benz Vito 4x4 передали рятувальникам -
Тюнінг 01 червня 2026 21:00З Porsche Carrera GT створили репліку Porsche 917Американська компанія Miller Motorcars із Коннектикуту представила ексклюзивний суперкар під назвою JC9, створений за індивідуальним замовленням у єдиному екземплярі. Найбільш резонансним фактом стало те, що донором для проекту виступив легендарний та колекційний Porsche Carrera GT. І хоча у світі стало на один оригінальний Carrera GT менше, результатом роботи став унікальний автомобіль у стилі ретро. Автором дизайну JC9 став відомий американський стиліст Джейсон Кастріота, який раніше працював над такими проектами, як Ferrari P4/5 від Pininfarina, Maserati GranTurismo та SSC Tuatara. Зовнішність новинки, пофарбованої у класичну блакитно-помаранчеву ліврею, натхненна гоночними прототипами 1960-1980-х років і є сучасною інтерпретацією культового гоночного Porsche 917. На відміну від відкритого донора, новий суперкар отримав жорсткий фіксований дах та двері типу «крило чайки». Задня частина автомобіля зазнала кардинальних змін: корма повністю оголює масивні шини, а величезне двоярусне антикрило інтегроване безпосередньо у крила. При цьому розробники повністю зберегли оригінальну технічну начинку Carrera GT. Посеред кузова відкрито встановлено атмосферний 5,7-літровий двигун V10, який працює в парі з рідкісною 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Мотор отримав лише нову вихлопну систему. Салон автомобіля зберіг оригінальну архітектуру Porsche, проте був повністю перетягнутий синьою алькантарою з додаванням ніжно-блакитних елементів декору. Вартість проекту та ім'я замовника традиційно тримаються в секреті. Історична довідка «Автоцентру»Porsche Carrera GT (випускався з 2004 по 2006 рік) вважається одним із останніх «аналогових» суперкарів в історії. -
Подія 01 червня 2026 20:00До Житомира вже везуть швейцарські тролейбуси