У Києві відбувся фестиваль Old Car Land 2025

05 травня 2025, 18:00
У Києві відбувся фестиваль Old Car Land 2025

Цього року відвідувачі змогли познайомитися з новими цікавими автомобілями та мотоциклами, а також комерційною та військовою технікою. Захід проходив 3-4 травня на території технічного музею «Колеса Історії».

Відкриття ретро сезону у столиці традиційно розпочинається з фестивалю Old Car Land, який уже другий рік відбувається на новій локації – на території музею «Колеса Історії». За півроку, які пройшли з “Дня автомобіліста”, коли відбувався останній подібний захід, колекціонери та реставратори не сиділи склавши руки та готували свої нові раритети.

Весняне шоу запам'ятається відвідувачам кількома ціавими локаціями. Зустрічали гостей свята яскраві американські дредноути: яскраво-червоний седан Dodge Dart Pioneer 1960 року та два кабріолети – зелений Cadillac Deville 1966 року та сліпучо білий Chevrolet Caprice Convertible 1973 року. Забігаючи наперед відзначимо, що Caprice реставраційної майстерні Vintage Motors завоював Гран-прі цьогорічного фестивалю.

slider_image_175554
slider_image_175555
slider_image_175556

По сусідству розташована унікальна експозиція, присвячена 80-річчю Київського мотозаводу. Колекція складалася із кількох унікальних ескортних мотоциклів КМЗ, які використовувалися для супроводу урядових делегацій. Так, КМЗ М-72 1956 року взяв участь у ескорті президента Югославії Йосипа Броз Тіто, президента Єгипту Гамаля Абделя Насера, імператора Ефіопії Хайле Салассія І. КМЗ К-750 1960 супроводжував колону урядових лімузинів під час приїзду в СРСР прем'єр-міністра Куби Фіделя Кастро, президента Франції Шарля де Голля, президента Туреччини Джевдета Суная. Мотоцикл КМЗ "Ескорт-76" використовувався для супроводу короля Швеції Карла 16-го Густава, Генсека ООН Курта Вальдхайма, прем'єр-міністра Індії Індіри Ганді, канцлера ФРН Гельмута Коля. А КМЗ «Дніпро-14.9» 1984 року супроводжував делегації прем'єр-міністра Канади Брайана Малруні, голови Великої Британії Маргарет Тетчер та президента США Джорджа Буша-старшого. Ще один ескортний КМЗ «Дніпро-8.955» було виготовлено 1999 року. Партія з 27 мотоциклів надійшла на службу ДАІ столиці.

Великою різноманітністю техніки традиційно порадувала експозиція Українського військово-історичного музею. Ентузіасти представили різноманітні зразки військової техніки часів Другої світової війни, включаючи мотоцикли, позашляховики, вантажівки та бронетранспортери. Тут можна було побачити рідкісний радянський повнопривідний седан ГАЗ-61, армійські Willys і Ford, «ленд-лізівські» Chevrolet та Studebaker, репліку американського скутера Cushman та інші зразки техніки.

По сусідству можна було побачити двоповерховий британський автобус AEC та класичне лондонське таксі Austin FX4.

У павільйоні музею «Колеса Історії» на гостей чекала унікальна колекція іграшкових автомобілів та спецтехніки, зібрана київським колекціонером Віталієм Панічерським. В експозиції представлено понад 70 зразків техніки, причому окремі екземпляри виготовлені понад 50 років тому.

Поруч не менш ексклюзивну колекцію теле- та радіотехніки представив столичний колекціонер Ігор Пастухов та його проект “Ретро рулить”. В експозиції можна було побачити широкий асортимент магнітофонів, телевізорів та радіоприймачів минулих років, причому всі вони знаходяться в повністю робочому стані.

Загалом, кожен із відвідувачів фестивалю міг знайти для себе щось нове та цікаве, поспілкуватися з колегами із захоплення та однодумцями, а також просто добре провести уїк-енд.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Honda показала перший тизер пікапа Ridgeline нового покоління
    Новинка 24 липня 2026 18:00
    Honda показала перший тизер пікапа Ridgeline нового покоління
    Японська компанія Honda опублікувала перше офіційне тизерне зображення пікапа Ridgeline третього покоління. Заради підготовки цієї критично важливої новинки автовиробник навіть тимчасово зупинив конвеєр зі збирання поточної генерації моделі. Нова машина дебютує на ринку протягом найближчих двох років.Протягом двадцяти років Ridgeline хвалили за легковий комфорт та практичність, але консервативні покупці відмовлялися вважати його «справжнім вантажовиком» через відсутність рами. Тепер бренд має намір кардинально змінити цей імідж. В офіційних заявах представники марки умовчують про комфорт і роблять упор виключно на брутальність та позашляхові можливості. Тизер підтверджує ці слова: силует автомобіля отримав незграбну передню частину, плаский капот, більш вертикальне лобове скло та традиційні пропорції хардкорного американського пікапа. Розробкою дизайну займається студія в Південній Каліфорнії, за інженерну частину відповідає філія в Огайо, а збирання налагодять на заводі в Алабамі. Технічні подробиці поки що тримають у секреті. Експерти припускають, що Honda навряд чи перейде на класичну рамну архітектуру (body-on-frame). Найімовірніше, пікап збереже тримальний кузов, але отримає куди більш витривале шасі, перероблену систему повного приводу та брутальне зовнішнє оперення.Довідка «АЦ»Головною технічною особливістю двох попередніх поколінь Honda Ridgeline була архітектура тримального кузова, запозичена у кросовера Pilot та мінівена Odyssey. У той час як традиційні пікапи (наприклад, Toyota Tacoma або Ford Ranger) використовують жорстку лонжеронну раму, інженери Honda інтегрували розвинені лонжерони безпосередньо в силову структуру днища кузова. Це дало змогу створити унікальний підпольний багажник (In-Bed Trunk) всередині вантажної платформи, забезпечило пікапу зразкову керованість кросовера та найвищий рівень пасивної безпеки при краш-тестах, недосяжний для класичних рамних вантажівок.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз