Місто Кропивницький ризикує стати українським центром технологічних досягнень! У всякому разі, якщо розглядати досвід місцевого винахідника Дмитра, який буквально подарував друге життя старому Nissan Leaf. Цього вдалося досягти встановленням нових батарей. Тепер електромобіль може проїхати більше, ніж найкрутіший і найдорожчий Ніссан Ліф!
Згадаймо дещо. Перший Nissan Leaf оснащували батареєю на 24 кВтг, що давало змогу долати приблизно 160 км на одній зарядці. Це дуже мало, а сьогодні взагалі нікуди не годиться.
Згодом ємність батарей зменшується, тому заміна блоків виявилася актуальною. На місце колишніх Дмитро встановив сучасні елементи LG Chem, що набагато ефективніші з такими ж розмірами та вагою. У підсумку на місці колишнього блоку з'явився 44-кіловатний!
Під час тестових заїздів було визначено, що запасу енергії достатньо для подолання 350 км у міському режимі, а на трасі — 300 км на швидкості до 100 км/год і 450 км до 60 км/год! При тому, що найкрутіший Nissan Leaf e+, оснащений 62-кіловатним блоком, розрахований приблизно на 360 км. Приголомшливо!
Вартість нового батарейного блоку становила 8 тис. дол, а роботи зайняли приблизно три тижні.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=5&v=9q5v4sdx-Sc
-
Огляд 19 квітня 2026 09:00Nissan Qashqai J11. Ще свіжий, вже не дорогий. Що ламається та який мотор обрати?Nissan Qashqai 2-го покоління, який отримав індекс J11, вперше показали публіці наприкінці 2013 року, а продажі стартували з січня 2014 року. Новинку створили на модульній платформі CMF (Common Modular Family) альянсу Renault-Nissan. Ця платформа використана також в моделі X-Trail (T32) та Renault Kajar. https://www.youtube.com/watch?v=UzxNQlbdG-I Друге покоління Qashqai популярне на українському ринку за своє співвідношення практичності та ціни. А от як справи з надійністю? Нагадаємо, що допомагали нам при створенні цього огляду спеціалісти компанії “Кий Авто”, офіційного дилера Nissan в Україні Випускали Qashqai J11 одразу в кількох місцях. Основним виробництвом для Європи (і Україні зокрема) був британський Сандерленд. В Японії модель випускали в місті Фукуока, а в Китаї відразу на двох заводах в Вухан та Хубей. Майте на увазі, що виробляли Qashqai J11 і в росії. На щастя, до нас ті авто не поставляли. Багато вживаних Qashqai J11 були привезені в Україну з Європи. Чимало і з Америки. Щоправда тамтешній Кашкай називався Rogue Sport. -
Огляд 12 квітня 2026 09:00Огляд Toyota Auris (E150) 2007-2012 р. Головне, щоб не робот? -
Огляд 05 квітня 2026 09:00Огляд Hyundai Tucson (NX4) Чи варто брати свіжий, але з пробігом
