Ринок нових «легковиків» в Україні продовжує нарощувати оберти та демонструвати позитивну динаміку. Звичайно досягти довоєнного рівня поки що не вдалося, але цифри вражають.
За даними «Укравтопрому», у 2024 році українці придбали 69 600 нових легкових автомобілів і це на 14% більше, ніж роком раніше. Лише у грудні на український облік поставили 5500 машин. Порівняно з аналогічним періодом 2023 року, кількість реєстрацій знизилася на 6%. У той же час, по відношенню до попереднього місяця (листопада 2024 року) попит на нові авто зріс на 5,7%.
Лідером ринку за підсумками грудня 2024 стала марка Toyota, на рахунку якої 810 реєстрацій. Друге та третє місце у рейтингу займають Skoda та Renault, на рахунку яких 628 та 526 реєстрацій відповідно. Також до п'ятірки лідерів увійшли марки Volkswagen (435 реєстрацій) та Peugeot (380 реєстрацій).
Бестселером 2024 став компактний кросовер Renault Duster. Український автопарк поповнили 6826 автомобілів цієї моделі. Найпопулярнішими на ринку України за підсумками 2024 року були машини таких світових марок:
- Toyota - 10731 реєстрація;
- Renault – 7266 реєстрацій;
- Skoda – 5033 реєстрації;
- Volkswagen – 4899 реєстрацій;
- BMW - 4833 реєстрації;
- Nissan – 2777 реєстрацій;
- Hyundai – 2618 реєстрацій;
- Peugeot – 2474 реєстрації;
- Suzuki – 2301 реєстрація;
- Mazda –2256 реєстрацій.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
