Законодавчі органи країн Європейського Союзу досягли політичної угоди про заборону виробництва нових автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння з 2035 року. Це рішення ЄС підштовхне світових автовиробників до якнайшвидшого переходу на електричні силові установки.
Ключові вимоги законодавства, яке ще належить затвердити Європарламенту та Раді ЄС, передбачають поетапне скорочення вибрів СО2. Так до 2030 року викиди нових автомобілів мають скоротитися на 55% відносно 2021 року, фургонів — на 50%. За наступні 5 років показник в обох випадках має сягнути 100%.
Виробники, які випускають менше 10 000 автомобілів або 22 000 фургонів на рік, можуть пропустити проміжну мету, але остаточна мета має бути досягнута до того ж 2035 року. Так зване «застереження Ferrari» дозволить захистити найдрібніших виробників.
Також угода містить рекомендацію розширити випуск моделей на «е-паливі» після 2035 року, якщо ці автомобілі «виходять на рамки стандартів автопарку». На думку експертів ринку, скористатися цією рекомендацією зможуть виробники спецтранспорту, такого як автомобілі швидкої допомоги та пожежні машини.
Пакет законів, спрямованих на досягнення вуглецевої нейтральності до 2050 року — це перша й основна частиною проєкту ЄС «Готовність до 55 років». Також законодавство має вирішити такі питання, як землекористування, створення екологічно чистого палива для авіації та судноплавства. Крім того, передбачено нове фінансування для розвитку технології поновлюваних джерел енергії.
Заходи щодо скорочення шкідливих викидів вживають та інші країни світу. Зокрема, Великобританія, Швеція, Данія, Нідерланди та Ізраїль мають намір заборонити продажі автомобілів з ДВЗ до 2030 року. У Каліфорнії заборона на нові бензинові та дизельні двигуни почне діяти у 2035 році. Очікується, що США наслідуватимуть приклад цього штату найближчими роками.
Але всі шанси стати світовим рекордсменом у цій гонці у Норвегії. На думку експертів ринку, останній автомобіль із ДВЗ у цій країні може бути проданий ще цього року, максимум наступного. У січні 2022 року норвежці придбали лише 387 автомобілів з ДВЗ.
-
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Подія 11 червня 2026 20:03Як в Україні прописався унікальний лімузин-довгожитель -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років
