У Києві помічено Renault Mascott з цікавим навісним обладнанням

Легкие развозные грузовики Renault Mascott довольно популярны у отечественных перевозчиков, несмотря на то, что они были сняты с производства уже 12 лет назад. На днях в столице можно было увидеть длиннобазный вариант с бортовой платформой, в кузове которого находились сразу четыре быстросъемных фронтальных погрузчика Black 2000 отечественного производителя «Техпромсвіт». Учитывая, что каждый из них весит 870 кг, то получается, что машина везла почти 3,5 т.

Отметим, что такой фронтальный погрузчик (в данном случае грузоподъемностью 2000 кг и высотой подъема 4,3 м), установленный на тракторе, можно использоваться не только в строительстве и сельском хозяйстве, но также и при уборке снега, что весьма актуально в связи с недавним похолоданием.

Что же касается Renault Mascott, то эта модель появилась в 1999 года на базе машины Master второй генерации. Автомобиль предлагался в многочисленных вариантах: полной массой от 3,5 до 6,5 т, колесной базой от 3130 до 4630 мм и общей длиной до 8968 мм.

Интересно, что по кабине (на считая оформление капота) машина была унифицирована с IVECO Daily третьего поколения. От последнего достался и двигатель – 2,8-литровый дизель SOFIM в 85 – 146 л. с.,  В 2004 году автомобиль подвергся рестайлингу – изменились фары, решетка радиатора, а под капотом появился трехлитровый турбодизель от Nissan Patrol, мощностью от 115 до 156 л.с. С погрузчиками в кузове показана именно такая машина.

Легкі розвізні вантажівки Renault Mascott досить популярні у вітчизняних перевізників, незважаючи на те, що їх зняли з виробництва вже 12 років тому. Днями в столиці можна було побачити довгобазний варіант з бортовою платформою, в кузові якого знаходилися відразу чотири швидкознімні фронтальні навантажувачі Black 2000 вітчизняного виробника «Техпромсвіт». Враховуючи, що кожен з них важить 870 кг, виходить, що машина везла майже 3,5 т.

Зазначимо, що такий фронтальний навантажувач (в даному випадку вантажопідйомністю 2000 кг і висотою підйому 4,3 м), встановлений на тракторі, можна використовувати не тільки у будівництві та сільському господарстві, але також і при збиранні снігу, що дуже актуально у зв'язку з нещодавнім похолоданням.

Що ж до Renault Mascott, то ця модель з'явилася в 1999 році на базі машини Master другої генерації. Автомобіль пропонувався у численних варіантах: повною масою від 3,5 до 6,5 т, колісною базою від 3130 до 4630 мм та загальною довжиною до 8968 мм.

Цікаво, що по кабіні (окрім оформлення капота) машина була уніфікована з IVECO Daily третього покоління. Від останнього дістався і двигун – 2,8-літровий дизель SOFIM у 85 – 146 к. с., У 2004 році автомобіль зазнав рестайлінгу - змінилися фари, решітка радіатора, а під капотом з'явився трилітровий турбодизель від Nissan Patrol, потужністю від 115 до 156 к.с. З навантажувачами у кузові показано саме таку машину.