У 2024 році Volkswagen має намір вивести на ринок нове покоління Tiguan. Прототипи кросовера вже помічали на випробуваннях. Шпигунам вдалося зробити знімки новинки з усіх боків. Саме на їхній основі і створили рендери моделі.
Реалістичні зображення опублікувало видання Carscoops. Судячи з них, кросоверу істотно змінять зовнішність. Вона стане більш виразною і мускулистою. До того ж кросовер приросте в розмірах, за рахунок чого салон стане більш просторим.
Нова генерація кросовера отримає вузькі фари, об'єднані світлодіодною смугою, широку решітку радітора зі сотовим наповненням, фактурний капот та більш розширені крила. Спортивності йому додасть невеликий повітрозабірник у передньому бампері. Оригінальні колісні диски із сріблястими акцентами відмінно доповнюють рейлінги на даху та кант навколо бічних вікон.
Очікується, що VW Tiguan третього покоління буде збудовано на платформі MQB Evo і отримає кілька силових установок, у тому числі гібридних. Базовим буде варіант з 1,5-літровим TSI Evo2 потужністю 268 к.с., який поєднується з електродвигуном. У компанії новинку називають конкурентом Peugeot 3008, Ford Kuga, Renault Austral, Nissan Qashqai, Kia Sportage та Hyundai Tucson.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
