В Україну доставили перші три надпотужні тягачі Volvo FH16 750 в топ-комплектації. Машини надали компанії Negabarit-Service, яка є лідером на ринку негабаритних перевезень.
Volvo FH16 750 є дійсно унікальними за характеристиками. Тягачі обладнано двигуном серії D16K з потужністю 750 к.с. Дана модель Volvo є найлегшою в своїй серії. Окрім цього, Negabarit-Service замовив алюмінієві диски та деякі інші полегшені частини (алюмінієві повітряні ресивери, тощо).
FH16 750 має посилений задній візок з пневмопідвіскою, ведучі осі з навантаженням до 13 тонн, передню рульову вісь на 9 тонн, а максимальне навантаження на задній візок складає 35 тонн. Модель також має моторне гальмо VEB і додатково встановлений сповільнювач (ретардер).
Вбудовано автоматизовану коробку передач для надскладних умов експлуатації з програмним забезпеченням Heavy Duty. Вона має 12 передач, крім того дві понижені наднизькі і окремо наднизьку задні передачі.
Комплектація передбачає комфортну пневматичну підвіску кабіни. Тут є адаптивний круїз-контроль, контроль мертвих зон з камерами, датчик сну та адаптивне дальнє світло.
Надвисока XL кабіна з двома спальними місцями має повністю шкіряний салон Black Edition, мікрохвильовку, кавоварку, стоянковий кондиціонер, збільшені ящики, електропривід дивану, столик, поворотне пасажирське крісло з опцією відпочинку Relax та багато інших зручностей для водіїв.
Під ці тягачі були замовлені декілька причепів Goldhofer. Один з них — це модульний причіп з першою поставкою на 32 модульні осі. В наявності Negabarit-Service вже понад стодвадцять вантажівок Volvo. В майбутньому компанія також планує розширювати свій автопарк вантажівками Volvo.
До того ж, не лише для перевезення негабаритних вантажів, але й для іншої торговельної марки Freshmove, що займається доставкою рефрижераторними напівпричіпами, зокрема небезпечних вантажів з першого по дев’ятий клас та транспортуванням в харчових і хімічних цистернах.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
