На днях мы уже называли стоимость одной из версий нового флагманского смартфона - Xiaomi Mi Mix 3.
А вот сегодня в Китае состоялся официальный анонс этого терминала, в рамках которого, производитель, как говорится, расставил все точки над «I».
Прежде всего, стоит отметить, что в отличие от предшественника, новинка получила совсем тонкие рамки вокруг экрана. Что касается проблемы с размещением фронтальной камеры, она была решена при помощи использования так называемого механизма слайдера. В итоге в этой новинке экран может немного сдвигаться вниз, открывая, таким образом, модуль с датчиками и камерами.
Сканер отпечатков пальцев производитель вынес на тыльную панель корпуса.
Неплохим оказалось и оснащение новинки.
«Сердцем» системы является процессор Qualcomm Snapdragon 845. Объем оперативной памяти – 6, 8 или 10 ГБ, а встроенной пользовательской 128 или 256 ГБ.
Диагональ дисплея – 6,39 дюйма, а его разрешение Full HD+.
Основная фронтальная камера получилась двойной – модули 24Мп+2Мп. Также двойная и основная камера – модули 12Мп+12Мп.
Относительно беспроводных модулей и интерфейсов, здесь потенциал Xiaomi Mi Mix 3 представлен следующим образом. Имеется поддержка dual-SIM, 4G VoLTE, Wi-Fi (802.11ac), Bluetooth 5, GPS+ГЛОНАСС, NFC, есть порт USB Type-C.
Емкость аккумулятора – 3850 мАч. Поддерживается быстрая зарядка.
В продаже новинка появится в нескольких цветовых решениях корпуса – черном, зеленом, а также синем. Стоимость модификации с 6 ГБ оперативной памяти и 128 ГБ встроенной - $474, 8ГБ/128 ГБ - $518, 8ГБ/256ГБ - $575. А вот модификация с 10 ГБ оперативной памяти и 256 ГБ встроенной будет выпущена в формате специального издания - Palace Museum с 24-каратной золотой отделкой, и обойдется покупателям в $719.
Начало продаж новинки намечено на 1 ноября. Первый рынок – Китай.
-
Подія 18 липня 2026 11:00У Києві помічено незвичайний автобус на базі Fiat Ducato -
Дороги 17 липня 2026 20:4018 липня в Києві змінять рух громадського транспорту через проведення чемпіонату з триатлону -
Подія 17 липня 2026 19:00Geely представила перший у світі електропривод «16-в-1» із рекордним ККДКитайський автомобільний гігант Geely офіційно презентував революційну технологію для електромобілів наступного покоління — першу у світі інтелектуальну електричну силову установку, яка об'єднує 16 ключових компонентів в єдиному корпусі. Інженерам вдалося досягти фантастичного показника загальної ефективності системи на рівні 93,8%, що встановлює абсолютно новий орієнтир для всієї світової автоіндустрії.Сучасні електромобілі масово використовують силові установки формату «3-в-1» або «8-в-1» (де об'єднані мотор, редуктор та інвертор). Інженери Geely пішли значно далі, інтегрувавши в спільний надкомпактний вузол не лише електродвигун, інвертор на основі карбіду кремнію та редуктор, а й систему керування батареєю, бортовий зарядний пристрій, перетворювачі напруги, інтелектуальний блок розподілу живлення та навіть компоненти теплового насоса. Такий радикальний підхід дозволив зменшити фізичний об'єм силової установки на 40% порівняно з традиційними аналогами. Вага вузла знизилася на 35%, що дозволило конструкторам суттєво полегшити загальну масу електромобіля. Для кінцевого споживача це означає не тільки збільшення запасу ходу, а й суттєве розширення корисного простору в салоні та багажниках автомобіля завдяки надкомпактному компонуванню моторного відсіку.Головним технічним досягненням, що дозволило досягти рекордного ККД у 93,8%, стало застосування інвертора на карбіді кремнію нового покоління з унікальним алгоритмом мікросхем. Система працює під керуванням потужних чіпів власної розробки Geely. Електроніка здатна проводити до мільйона обчислювальних операцій за секунду, ювелірно дозуючи подачу енергії залежно від дорожніх умов та стилю водіння. Новітній електропривод працюватиме на базі передової 800-вольтової архітектури. Першими революційну технологію «16-в-1» отримають серійні електромобілі преміальних суббрендів концерну — Zeekr, Galaxy та Lynk & Co, виробництво яких розпочнеться вже наступного року. Очікується, що впровадження цього вузла дозволить збільшити запас ходу майбутніх новинок в середньому на 10–12% за умови збереження колишньої ємності тягових батарей.Довідка «АЦ»Концерн Geely Holding, який заснував Лі Шуфу у 1986 році, сьогодні є одним із найтехнологічніших та незалежних гравців автопрому, що володіє брендами Volvo, Polestar, Lotus та Smart. Створення привода «16-в-1» — це пряма відповідь Geely на аналогічні розробки їхнього головного конкурента, компанії BYD, яка раніше представила архітектуру «11-в-1» на платформі e-Platform 4.0. Гонка за максимальним рівнем інтеграції компонентів обумовлена жорсткою ціновою війною на ринку Китаю. Об'єднання 16 вузлів в один корпус дозволяє автогігантам кардинально скоротити довжину високовольтної проводки, зменшити кількість кріплень та знизити собівартість виробництва машини на конвеєрі.
