Компанія Daimler Truck підбила підсумки клієнтських випробувань водневих магістральних тягачів Mercedes-Benz GenH2, які проводилися протягом року на реальних маршрутах. У них взяли участь п'ять машин, які експлуатувалися на дорогах Німеччини п'ятьма різними компаніями: Air Products, Amazon, Holcim, INEOS Inovyn та Wedman & Winz.
Автопоїзди із середньою повною масою 16 – 34 т покрили відстань у 225 тис. км, що відповідає п'яти навколосвітнім подорожам. За весь час було здійснено 285 дозаправок 15 000 л рідкого водню. Середня витрата становила 5,6 – 8 кг водню на 100 км. Зазначимо, що дизельному тягачу у складі автопоїзда на 25,6 т на такий пробіг знадобилося 58 000 л пального, що забруднило б атмосферу 154 тоннами СО2.
Загалом клієнти відзначили великий запас ходу, що перевищує 1000 км, а також швидку заправку протягом 10 – 15 хвилин. Не залишилися поза увагою хороша динаміка, а також низький рівень шуму.
Тягачі Mercedes-Benz GenH2 оснащені паливними елементами, виготовленими Cellcentric – спільним підприємством Daimler Truck та Volvo Group. Потужність установки Fuel Cell становить 300 кВт. З нею в парі встановлені акумуляторні батареї ємністю 70 кВт.год. Два баки вміщують по 40 кг рідкого водню. До речі, рідкий водень у порівнянні з газоподібним має більш високу щільність енергії, що підвищує запас ходу. Він також простіше у транспортуванні та вимагає більш легких та дешевих баків для зберігання.
У четвертому кварталі 2025 року Daimler Truck запустить другий етап споживчих випробувань, з тими ж тягачами, але вже з іншими клієнтами. Метою є подальша перевірка експлуатаційних якостей тягачів Mercedes-Benz GenH2. При цьому паралельно проводиться розробка машин на водневих паливних елементах наступного покоління. Першу партію зі 100 тягачів обіцяють виготовити до кінця 2026 року, коли й почнеться їхнє постачання клієнтам. Зазначимо, що сьогодні в Європі спостерігається недостатня кількість заправних станцій воднем, особливо рідким, тому поставлена задача збільшити їх кількість до 2000 од. вже до 2030 року.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
