В июне этого года 20 клиентов Volvo Trucks в Украине посетили португальскую столицу Лиссабон – как раз во время захода в порт этого города кругосветной океанской регаты Volvo Ocean Race-2011-2012.
В июне этого года 20 клиентов Volvo Trucks в Украине посетили португальскую столицу Лиссабон – как раз во время захода в порт этого города кругосветной океанской регаты Volvo Ocean Race-2011-2012.
Предварительно среди покупателей компании проводилась акция, подарком в которой была поездка на это грандиозное мероприятие. Условие акции – приобретение в определенный период трех и более грузовых автомобилей Volvo.
.jpg)
Участники тура получили незабываемые впечатления от соревнований по акватории порта, которые являются обязательным этапом для яхт-участниц и проводятся в каждом пункте захода регаты. Кроме того, перед началом гонки путешественники прогулялись по деревне регаты Volvo Ocean Race, где им предоставили возможность ознакомиться с услугами компаний, спонсирующих яхты-участницы, и погрузиться в атмосферу самих соревнований. Они узнали о суровых условиях проживания яхтсменов на борту, а также о тех усилиях, которые приходится прилагать для удержания хорошей скорости при океанских штормах.
Volvo Group является владельцем бренда этого известного кругосветного парусного соревнования, проводимого раз в два года. Компания традиционно приглашает на мероприятие своих коллег и партнеров. На этот раз остановку регаты в Лиссабоне посетили многочисленные представители из стран Европейского Союза, а также СНГ.
 | Украинская делегация, прибывшая в Лиссабон на самую знаменитую в миререгату – Volvo Ocean Race-2011-2012. |
«Побывать на самой знаменитой в мире регате – совмещение бизнеса и удовольствия, – говорит Елена Сальник, менеджер по маркетинговым коммуникациям ООО «Вольво Украина». Это прекрасная возможность продемонстрировать нашим партнерам богатую историю гонки Volvo Ocean Race, познакомить их поближе с нашим оборудованием и технологиями. И, конечно же, это огромное удовольствие лично увидеть, как профессиональные яхтсмены борются за победу. Такие впечатления невозможно забыть».
Регата Volvo Ocean Race всегда проводится в несколько этапов. В этом году их восемь. В ней могут принять участие все желающие, чье судно и команда соответствуют уровню соревнований. В Volvo Ocean Race-2011-2012 выступили шесть экипажей: яхта из США «Puma», испанская «Telefonica», французская «Groupama», новозеландская «Camper», яхта из ОАЭ «Abu Dhabi», а также китайская «Sanya».
Впервые эта регата состоялась в 1973 году под названием Whitbread Round the World Race. Тогда правами на нее обладала английская компания Whitbread PLC. Интересно, что в гонке Whitbread Round the World Race 1993-1994 гг. участвовали две украинские яхты – «Гетьман Сагайдачный» и «Одесса». В 2001 году Volvo Group совместно с Volvo Cars выкупила права на владение регатой. Сегодня данное соревнование считается вершиной парусного спорта, элитарным событием и экстремальным приключением.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
.webp){kind=link}