На виставці комерційних автомобілів IAA Transportation 2024, що проходитиме в Ганновері з 17 по 22 вересня, компанія Volvo Trucks продемонструє чимало нового. Насамперед це лінійка надекономічних вантажівок FH Aero, які зовсім недавно вийшли на ринок, у тому числі й на український.
На стенді можна буде побачити тягач на електротязі, а також флагмана марки – FH16 Aero з кабіною XXL, оснащеного новим 17-літровим двигуном, що працює на гідроочищеній олії (HVO). Обидва автомобілі оснащені новою системою камер та моніторів (CMS), що замінює традиційні зовнішні дзеркала.
В експозиції буде й повністю новий магістральний тягач VNL. З цією машиною, розробленою для північноамериканського ринку, тепер зможуть ознайомитись і в Європі.
Прем'єрою виставки також стане FM Low Entry – з низько розташованою, винесеною вперед кабіною. Це перша модель Volvo Trucks, що розроблена виключно для роботи на електротязі. Машина постане у виконанні сміттєвозу на шасі 6x2.
До речі, у Ганновері Volvo Trucks покаже передову електричну вісь e-Axle. Створена для електровантажівок наступного покоління вона дозволить збільшити запас ходу та оптимізувати керованість.
Машини Volvo Trucks на електротязі на виставці IAA Transportation 2024 будуть також представлені моделлю FE Electric (4x2) як контейнерний навантажувач, а також самоскидом тристороннього розвантаження на шасі Volvo FMX Electric (6х4).
Як тестовий автомобіль у Ганновері покажуть сідловий тягач із силовою установкою Fuel Cell. Сьогодні Volvo Trucks активно працює над водневими технологіями - як з використанням паливних елементів, так й на основі ДВЗ. Старт виробництва водневих вантажівок Volvo Trucks заплановано на кінець десятиліття.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
