Американська аукціонна компанія Mecum, яка спеціалізується на колекційних автомобілях, виставила на торги унікальну збірку машин марки Chevrolet.
Колекція отримала назву Tornado Collection та налічує 33 автомобілі. З них 29 – це Chevrolet, які були випущені з 1955 до 2021 року. Більше десятка екземплярів колекції є Corvette різних років, ще одинадцять – Camaro, і також є кілька Impala. Всі машини в хорошому стані та повністю на ходу. Власник дбайливо ставився до своєї колекції, регулярно проводив ТО раритетів і зберігав у сухому ангарі, що опалюється. Довгий час він приховував її від публіки, а розкрив лише зараз, виставивши на продаж.
Найціннішими серед представлених екземплярів вважаються Chevrolet Corvette ZR1 1970 року випуску, тираж якого становив лише 25 екземплярів, Copo Camaro 2013 року та Camaro Z28, яких у 1993 році побудували лише три одиниці. Крім моделей Chevrolet у колекції є Pontiac GTO, рестомод Plymouth Cuda, Cadillac Allante та XLR.
Торги з продажу цієї колекції пройдуть у січні 2025 року. Очікується, що за неї виручать мільйони доларів. Варто зазначити, що назву колекція одержала не випадково. Вона пережила неймовірний за силою торнадо та вціліла. Лише ангар, де зберігаються машини, постраждав.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
