На спеціалізованому аукціоні RM Sotheby's, що відбудеться 15 серпня в рамках щорічного автомобільного фестивалю Monterey Car Week, буде виставлений на торги Chrysler Styling Special 1952 від ательє Ghia. За стильний спорткар планується отримати не менше $500000.
Стильне купе дебютувало на Паризькому автошоу у 1952 році. Новинка виділялася на тлі інших авто своїм виразним виглядом, створеним шеф-дизайнером Chrysler Вірджилом Екснером. Chrysler Styling Special був побудований на укороченому шасі седана New Yorker, але навіть при цьому він мав значні розміри - довжина купе досягала 5436 мм, а колісна база - 3023 мм. Автомобіль був виготовлений в єдиному екземплярі майстрами італійського кузовного ательє Ghia в рамках проєкту співпраці з Chrysler.
Крім значних розмірів Special має позачасовий дизайн з плавними згинами та безліччю хрому. Серед яскравих елементів дизайну – велика хромована решітка радіатора, двоколірне забарвлення та округла форма даху.
Двоколірний салон оснащений тримісним диваном зі шкіряним оздобленням. Однією з найцікавіших конструктивних особливостей машини було висувне відділення для запасного колеса з гідравлічним приводом.
У процесі експлуатації замість "рідного" двигуна під капотом встановили двигун FirePower Hemi 1955 року.
Через понад 70 років з дебютного показу в Парижі цей автомобіль, як і раніше, виглядає фантастично і є єдиним у своєму роді. Враховуючи унікальність машини, організатори аукціону очікують, що раритет буде продано за 500-650 тисяч доларів.
-
Подія 31 травня 2026 16:16Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/годЦього дня, 31 травня 1902 року вулицями Статен-Айленда, одного з районів Нью-Йорка, гоночний електромобіль Baker Torpedo буквально пролетів залікову милю – лише за 36 секунд. Таким чином вперше у світі на автомобілі було перевищено швидкість 160 км/год. Однак цей рекорд не був офіційно зареєстрований, оскільки машина потрапила в жахливу аварію. Проїжджаючи трамвайні колії, вона втратила керування, що призвело до загибелі двох глядачів. При цьому сам пілот - Уолтер Бейкер і механік, що сидів поруч, не постраждали. Їх врятували плечові паски безпеки, які були справжньою дивиною на той час. Baker Torpedo мав аеродинамічний кузов краплеподібної форми, який випередив свій час. Його висота становила лише 122 см. Корпус виготовили з алюмінію, що забезпечило порівняно невелику вагу автомобіля – 1400 кг. Машину оснастили 14-сильним електромотором Elwell-Parker, який живили 11 свинцево-кислотних батарей. Привід на колеса здійснювався подвійним ланцюгом. Колеса на 36 дюймів були спицьованими, з аеродинамічними ковпаками та низькопрофільними пневматичними шинами. Будівництво електромобіля обійшлося Уолтеру Бейкеру в 10 тис доларів, що за сьогоднішніми мірками еквівалентно сумі $380 тис. Незабаром конструктор виготовив ще два, зменшені зразки гоночного електромобіля – Torpedo Kid. Ці машини були здатні покривати милю за 58 секунд. -
Подія 31 травня 2026 13:00Парк електробусів у Латинській Америці досяг 10 000 одиниць -
ДТП 31 травня 2026 11:00Як безпілотний автобус зіткнувся з трамваєм у Гетеборзі
