Минулого тижня у Ріміні (Італія) члени журі конкурсу «Туристичний автобус 2026 року» провели ходові випробування трьох машин-фіналістів. Це модель Evadys від IVECO Bus, двоповерховий лайнер Neoplan Skyliner і тривісний високопалубник Setra TopClass S 516 HDH.
Випробування Bus Coach Euro Test 2025 проходили протягом чотирьох днів, включаючи 426-кілометровий маршрут дорогами загального користування, а також перевірку на розгін-гальмування на злітній смузі аеродрому.
Цікаво, що буквально днями було обрано нового голову конкурсу – ім став Джанлука Вентура з італійського журналу Pullman. Зазначимо, що до журі конкурсу Bus and Coach of the Year входять журналісти провідних профільних видань із 24 країн.
По парних роках обирається найкращий міський автобус року, а за непарними – туристичний. Вимоги до учасників є наступними. Автобус повинен серійно випускатися не більше чотирьох років і бути завдовжки не менше ніж 10 м. Допускаються машини з різним типом приводу.
Переможця конкурсу «Туристичний автобус 2026 року» оголосять у рамках міжнародної виставки Busworld Europe 2025, яка відбудеться у Брюсселі з 4 до 9 жовтня.
-
Новинка 06 квітня 2026 21:00Marcopolo представила двоповерховий автобус у небаченій комплектації -
Новинка 06 квітня 2026 20:00Lola відродить легендарний суперкар Т70 -
Тюнінг 06 квітня 2026 19:00Larte Design показав Cadillac Escalade для модниківВідоме німецьке тюнінг-ательє Larte Design, що спеціалізується на візуальному доопрацюванні продукції преміальних брендів, представило своє бачення розкішного позашляховика Cadillac Escalade. Новинка отримала оригінальне карбонове обваження в незвичайному для такого гіганта... рожевому кольорі. Це також не перший експеримент Larte із рожевим карбоном. Ще в лютому компанія представила аналогічне доопрацювання для Porsche Cayenne, але рожевий обвіс для Cadillac демонструє вперше. Загалом Larte встановила 17 окремих карбонових деталей. Спереду все починається з рожевого спліттера, з боків якого розташовані два невеликі денні ходові вогні. Також є перероблена окантовка решітки радіатора, а також новий капот з безліччю повітрозабірників. Це, безумовно, привертає увагу, але, мабуть, не дає жодних аеродинамічних чи охолодних переваг. Рожеві карбонові деталі продовжуються з боків Escalade і включають нові колісні арки, дзеркала та декоративні накладки на нижній частині дверей. Також позашляховик отримав рожевий карбоновий спойлер на даху, відповідний дифузор та рожеві карбонові акценти на задніх дверях. Для тих, хто не поділяє думки Генрі Форда про те, що «колір автомобіля може бути будь-яким, за умови, що він чорний», варіант від Larte Design може виявитися саме тим, що потрібно.
