Женевский автосалон 2006: Большие и сильные

20 березня 2006, 00:00
no image

В первой части репортажа мы рассказали о большинстве

новинок Женевского автосалона и основных тенденциях европейского рынка.

На «десерт» оставили большие седаны и спорткары. Первые популярны

у нас благодаря своей практичности. Вторые – воплощение мощи и силы

– автомобили мечты.

Женевский автосалон-2006. Принципиально новое поколение самого крупного из седанов Volvo. S80 стал выглядеть гораздо более динамичным и стремительным. В топ-версии машина получит не только «вольвовский» суперкомпактный мотор V8 4,4 л (315 л. с.), но и полный привод! Женевский автосалон-2006. Показанный здесь же еще год назад новый флагман Citroёn C6 только сейчас появился в продаже. Особую надежду компания возлагает на турбодизельную модификацию 2,7 л (208 л. с.). Напомним, что этот мотор разработан совместно с концерном Ford и устанавливается даже на Jaguar и Land Rover. Женевский автосалон-2006. Lexus выступил на высшем уровне, представив новое поколение модели LS, которое получило индекс 460. Самое интересное в нем – не масса электроники или новый мотор V8 объемом 4,6 л (от него и индекс LS460), а коробка передач. Именно для этой модели компания Aisin впервые создала 8-ступенчатый «гидротрансформатор»! Женевский автосалон-2006. Впервые публике показали обновленный родстер Mercedes SL. Акцент был сделан сразу на версии от AMG. Любители экстремальной мощи обхаживали SL 65 AMG по многу раз. Под его длинным капотом скрывается 612-сильный 6,0-литровый V12. Женевский автосалон-2006. С Mercedes соперничал еще один спорткар со славной историей – Porsche 911. В Женеве показали новую версию turbo, которая получила 480-сильный двигатель. Женевский автосалон-2006. Новый вариант шведского суперкара Koenigsegg CCX развивает максимальную скорость 395 км/ч. Новизна модификации в том, что она соответствует последним нормам чистоты выхлопа как Европы, так и США, причем на 91-м бензине. Женевский автосалон-2006. Украшением любого автосалона являются спортивные автомобили и концептуальные разработки на их тему. Премьеры, которые появятся на наших дорогах уже через месяц, – BMW Z4 Coupe и Z4 M Coupe. Последний получил тот же мотор, который устанавливается на M3 (3,2 л, 343 л. с.). Женевский автосалон-2006. Lamborghini тоже не отстает от всеобщей гонки за «силами» и «километрами». Ее ответ конкурентам – Murcielago LP640. Мощность мотора авто повышена с 580 до 640 л. с. путем увеличения объема на 0,3 л. Женевский автосалон-2006. Появляются и новые имена. Под маркой Mazel, которая уже пыталась возродить легендарный бренд Hispano Suiza, появился новый автомобиль Identity. Спорткар с задним расположением мотора пока лишь задумка. Расчетная мощность машины – 487 л. с. Женевский автосалон-2006. Созданный бывшим шефом Audi-Motorsport суперкар Gumpert Apollo стал серийным. Этот 2-местный гоночный автомобиль весом 1100 кг с битурбированным V8 разгоняется до «сотни» за 3 с, а до 200 км/ч – за 8,9 с. Его максимальная скорость составляет 360 км/ч. Женевский автосалон-2006. Новинка Lotus Europa весит всего 995 кг. Поэтому турбомотора 2,0 л (204 л. с.) достаточно, чтобы разогнаться до 100 км/ч за 5,5 с. На фоне остальных монстров – довольно скромно, но ведь и стоимость 50 тысяч евро куда более демократична, чем, к примеру, 458 тысяч евро за самый простой вариант Koenigsegg. Женевский автосалон-2006. Оригинальный подход демонстрирует Sbarro, сделав из компактного Citroёn C1 гоночный автомобиль c мотором 150 л. с. и дверями типа «крыло чайки». Женевский автосалон-2006. Полетом фантазии на тему суперкара от Alfa Romeo стал концепт Sbarro Diva. Женевский автосалон-2006. О будущем самых роскошных машин можно судить по концептуальному купе Rolls-Royce 101EX (фото вверху) или гигантскому 6-метровому Castagna Landaulet, созданному в ретро-стиле (фото внизу). Женевский автосалон-2006. Новые поколения больших седанов представили корейские производители. Chevrolet Epica (выпускаемый на GM-DAT) приходит на смену известному у нас седану Evanda. У Kia Magentis гамма моторов шире, чем у Epica. Если на Chevrolet устанавливают только бензиновые 2,0 л (142 л. с.) и 2,5 л (157 л. с.), то у Kia бензиновым 2,0 л (144 л. с.) и 2,7 л (188 л. с.) составляет компанию турбодизель 2.0 (140 л. с.). Женевский автосалон-2006. Bugatti Veyron 16.4 (фото вверху), похоже, «примелькался» в Европе еще до того, как стал серийным (весна 2005 г.). И пока Bugatti «раскачивается», ее место под солнцем занимают такие машины как новый Ferrari класса гран-туризмо – модель 599 с 620-сильным V12.

В первой части репортажа мы рассказали о большинстве

новинок Женевского автосалона и основных тенденциях европейского рынка.

На «десерт» оставили большие седаны и спорткары. Первые популярны

у нас благодаря своей практичности. Вторые – воплощение мощи и силы

– автомобили мечты.


76e Salon International de

L`Auto et Accessories завершил свою работу.

Подведя итоги, организаторы выяснили, что сильные снегопады

помешали проведению салона. Количество посетителей (674 тысячи)

не дотянуло до ожидаемых 700 тысяч. Статистика говорит о том,

что из дальних кантонов страны их приехало 13% вместо обычных

30%. Чтобы в будущем избежать подобных трудностей, в следующем

году салон решили проводить чуть позже – с 8 по 18 марта.


 Блиц-интервью  

Александр Тимофеев. Генеральный директор «АВТ Бавария», официального импортера BMW, Mini в Украине

Александр Тимофеев
Генеральный директор «АВТ Бавария», официального

импортера BMW, Mini в Украине

«АЦ»: Как Вы оцениваете перспективу развития

рынка спорткаров в Украине?

Александр Тимофеев: Рынок спортивных

автомобилей в нашей стране развивается. Для покупателей

становятся все более привлекательными индивидуальные

и высокотехнологичные машины.

Продажи спортивных автомобилей в Украине значительно

выше, чем, например, в таких странах с развивающимся

автомобильным рынком как Турция и Израиль. Интересу

к спортивным автомобилям BMW способствует широкая модельная

линейка: BMW M3, M5, M6, а также новые модели BMW Z4

M Roadster, Z4 M Coupe.

«АЦ»: Когда на украинском рынке появится Z4

Coupe?

А.Т.: В Украине возможность заказать

купе BMW Z4 появится с апреля 2006 года. Модель Z4 3.0si

Coupe будет стоить 44150 евро, а в версии Z4 M Coupe

– 62500 евро.


 Блиц-интервью  

Валерий Анохин. Генеральный директор компании «Автокапитал», представительства DaimlerChrysler в УкраинеВалерий

Анохин
Генеральный директор компании «Автокапитал», представительства

DaimlerChrysler в Украине

АЦ: Как Вы оцениваете перспективу развития рынка

спорткаров в Украине?

Валерий Анохин: Рынок спортивных автомобилей

растет. Но настоящий всплеск ждет его, когда сформируются

все необходимые условия для эксплуатации таких авто. Например,

хорошие дороги, возможность аренды безопасного гоночного кольца

для использования всего потенциала машины. Пока же эта ниша

увеличивается вопреки, а не благодаря уровню развития инфраструктуры.

АЦ: Каковы, по Вашему мнению, перспективы дизельных

версий спортивных машин на нашем рынке – например, популярного

CLS в версии 350 CGI?

В.А.: Дизельные автомобили люкс-сегмента

в Украине непопулярны. Наверное, это вопрос будущего, причем

не очень близкого. Пока же покупатели спортивных моделей предпочитают

бензиновые топ-версии, такие как SL 65 AMG.

Андрей Волощенко

Фото автора и Сергея Иванова

Читати наступну статтю
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз