Владелец пикапа Toyota Hilux 2012 года обратился в мастерскую FatBoy Fab с просьбой модернизировать автомобиль для участия в гонках. Стандартный 3,0-литровый турбодизель не позволил добиться хороших результатов. В итоге под капотом оказался V12.
Изначально тюнеры разогнали родной мотор пикапа Тойота с 163 до 288 л.с., а крутящий момент увеличили с 343 до 680 Нм. Но владелец машины посчитал, что этого мало. Да и мужчина мечтал, чтобы под капотом его Тойота Хайлюкс был установлен невероятно мощный 12-цилиндровый агрегат. Тогда специалисты обратили внимание на мотор V12 Toyota 1GZ-FE, которым оснащаются роскошные седаны Century.

Мастера ателье FatBoy Fab взяли за основу пятилитровый атмосферный двигатель и дополнили его двумя турбокомпрессорами Garrett GT35. В результате мощность двенадцатицилиндрового двигателя составила 546 л.с., а крутящий момент вырос до 970 Нм. Эти показатели на 150 л.с. и 480 Нм больше, чем у заводского варианта. КПП осталась оригинальная – четырехступенчатый «автомат».
Увы, проявить себя в гонке Simola Hillclimb владельцу модернизированного Toyota Hilux так и не удалось. В процессе первого заезда выли выявлены проблемы с электропроводкой и трансмиссией, поэтому пикап вновь отправился к тюнерам.
-
Огляд 19 квітня 2026 09:00Nissan Qashqai J11. Ще свіжий, вже не дорогий. Що ламається та який мотор обрати?Nissan Qashqai 2-го покоління, який отримав індекс J11, вперше показали публіці наприкінці 2013 року, а продажі стартували з січня 2014 року. Новинку створили на модульній платформі CMF (Common Modular Family) альянсу Renault-Nissan. Ця платформа використана також в моделі X-Trail (T32) та Renault Kajar. https://www.youtube.com/watch?v=UzxNQlbdG-I Друге покоління Qashqai популярне на українському ринку за своє співвідношення практичності та ціни. А от як справи з надійністю? Нагадаємо, що допомагали нам при створенні цього огляду спеціалісти компанії “Кий Авто”, офіційного дилера Nissan в Україні Випускали Qashqai J11 одразу в кількох місцях. Основним виробництвом для Європи (і Україні зокрема) був британський Сандерленд. В Японії модель випускали в місті Фукуока, а в Китаї відразу на двох заводах в Вухан та Хубей. Майте на увазі, що виробляли Qashqai J11 і в росії. На щастя, до нас ті авто не поставляли. Багато вживаних Qashqai J11 були привезені в Україну з Європи. Чимало і з Америки. Щоправда тамтешній Кашкай називався Rogue Sport. -
Огляд 12 квітня 2026 09:00Огляд Toyota Auris (E150) 2007-2012 р. Головне, щоб не робот? -
Огляд 05 квітня 2026 09:00Огляд Hyundai Tucson (NX4) Чи варто брати свіжий, але з пробігом