
«В 2015 году мы поднимем нашу долю здесь с нынешних 6 до 10% рынка. Для этого мы, во-первых, должны предложить местным потребителям правильные продукты по конкурентоспособным ценам. Во-вторых, мы обязаны вернуть людям гордость за бренд Lada. Мы должны четко объяснить людям, зачем покупать трехлетнюю подержанную иномарку, а не новую Lada за ту же цену», — сказал Андерссон, пишет «Газета.Ru».
«АвтоВАЗ» спрашивает мнение о своей продукции у потребителей
Глава «АвтоВАЗа» также отметил, что нынешние объемы продаж в Белоруссии (800 автомобилей за первое полугодие, или 6% рынка) и объемы ближайшего будущего (10% рынка) «не позволяют говорить об экономической целесообразности местной сборки». «Однако мы намерены плотнее работать с местными поставщиками. Если база местных поставщиков будет конкурентной, то следующей целью станет 20% рынка Белоруссии», — заметил он.
-
Автобізнес 30 грудня 2024 21:00П'ять із 10 найбільших автовиробників світу можуть стати китайськими -
Автобізнес 04 грудня 2024 17:00Recaro врятовано: у компанії з'явився новий інвестор -
Автобізнес 31 липня 2024 12:00Toyota лідирує у рейтингу виробників