Журналісти польського видання Gazeta Wyborcza вирішили з'ясувати, скільки часу знадобиться громадянину тієї чи іншої країни, щоб назбирати грошей на купівлю нового автомобіля. Зіставлення цін дилерів і середніх зарплат було проведено для 10 країн, зокрема України.
Як виявилося, ціна на ту саму модель у різних країнах Європи може відрізнятися дуже суттєво. Найдорожчі автомобілі в Норвегії, а найдешевші – в Польщі. Так, наприклад, Opel Insignia в Польщі дешевший в 1,5 разу, ніж у Норвегії а Toyota Yaris – навіть удвічі. Виявляється, у Норвегії дуже високі податки на нові авто. Україна за цінами на автомобілі наближається до Польщі.
Однак ситуація починає змінюватися, коли з'являються дані про купівельну спроможність населення тієї чи іншої країни, яку розраховували, з огляду на середню зарплату. Вийшло, що норвежець відкладає на новий автомобіль приблизно таку саму кількість часу, як і поляк – 12 місяців, якщо брати, наприклад, Fiat Punto або Toyota Yaris. А от українцю на купівлю того ж Yaris знадобиться вже вісім років. А стосовно автомобіля ще вищого класу, наприклад Volkswagen Golf, нашому співвітчизнику, з огляду на середню зарплату, потрібно вже понад 13 років (див. таблицю).
Вартість нового Volkswagen Golf у різних країнах Європи - у тис. злотих (ліворуч) і час, необхідний на накопичення коштів для купівлі цього автомобіля - в місяцях (праворуч).
-
Ретро 06 червня 2026 22:12В одеському дворику відкопали рідкісний Ford 1967 року (ВІДЕО) -
Кільце 06 червня 2026 15:207DRIVE Racing виходить на старт віртуальних 24 годин Ле-Мана -
Ретро 06 червня 2026 13:00Як у Польщі почали випускати італійський «Запорожець»Цього дня, 6 червня 1973 року у Польщі було вироблено найперший автомобіль Polsky Fiat 126р. Його зібрали на новому заводі FSM (Fabrika Samochodow Malolitrowych) на півдні країни, в місті Бєльські Бяла. А трохи пізніше, 22 липня цього ж року відбулося офіційне відкриття підприємства. Через два роки, у вересні 1975 року ці машини почали випускати і на заводі Тихи, за 20 км від Катовіце. Спершу машини були майже ідентичні базовому італійському зразку Fiat 126, однак, шасі було вищим, змінилася решітка на задній панелі, а підфарники стали помаранчевими замість білих. Протягом 80-х рр. машину модернізували. Вона отримала поліпшені гальма, нові колеса. А в 1984 році їй здійснили фейсліфтинг: з'явилися пластикові бампери і нова приладова панель. Ці машини позначалися як Fiat 126pFL. У 1987 році машину почали пропонувати з 3-дверним кузовом типу хетчбек – до цього він був 2-дверним, з відкидною кришкою моторного відсіку ззаду. Цікаво, що автомобіль за невеликі габарити отримав прізвисько Maluch («Малюк»). А з 1987 року воно стало офіційною назвою машини. У травні 1993 року було випущено 3-мільйонний автомобіль Polsky Fiat 126p, а 22 вересня 2000 року виробництво було припинено. Загалом, за 27 років у ПНР виготовили 3 млн 318 тис. 674 такі машини.
