SsangYong Korando: Там, где есть

Грязь

Небольшие лужи всегда можно эффектно «прохватить» на скорости. Главное – убедиться, что на дне нет больших камней или очень глубокой колеи, ведь дорожный просвет Korando – 180 мм. Впрочем, установкой зимних шин другого размера (215/70 R16) мы увеличили клиренс машины на 10 мм. Участки заболоченной местности следует проезжать плавно, чтобы исключить возможную пробуксовку колес. Систему курсовой устойчивости предварительно отключите, а на затяжных грязевых участках лучше, не полагаясь на автоматически подключаемый привод, предварительно включить межосевую блокировку. Но нужно помнить, что после 40 км/ч принудительная блокировка отключается. В подкапотном пространстве все хорошо защищено, а забор воздуха находится на высоком уровне. Благодаря этому можно даже слегка превысить рекомендованные производителем 300 мм брода, но «переплывать» участки глубже 50 см все же не стоит.

Песок

Езда по песчаным дорогам, как правило, не вызывает особых сложностей. Небольшие рыхлые участки рекомендуется преодолевать с предварительным разгоном, а на затяжных отрезках главное – не торопиться и как можно аккуратнее работать педалью акселератора. Несмотря на отсутствие понижающей передачи, тяги дизельного мотора вполне хватает, чтобы уверенно продвигаться вперед на минимальной скорости. Как и на грязевых участках, на песке тоже рекомендуется отключать систему курсовой устойчивости. Кроме того, можно включить зимний режим работы «автомата», что уменьшит частоту вращения колес, увеличит тягу и позволит плавно стартовать без пробуксовки.

Геометрия

При возникновении диагонального вывешивания короткоходная подвеска и отсутствие межколесных блокировок не лучшим образом сказываются на проходимости. Поэтому на таких участках нужна особая осторожность. Если колеса по диагонали потеряют сцепление с дорогой, то есть все шансы зависнуть в таком положении, а пока на грунте находятся три колеса, можно смело двигаться дальше.

Зимние выезды

Полный привод этого кроссовера прекрасно подойдет для зимы. На обледенелых трассах или заснеженных городских улицах он значительно улучшает управляемость и повышает безопасность. Съезжать с асфальта тоже разрешается, однако возможности Korando не безграничны. Многое зависит от шин. Если до вас колею проложил трактор, то здесь попросту может не хватить дорожного просвета, а пытаясь проехать по гребню и свалившись в колею, вы просто рискуете уложить машину на брюхо. Отправляясь на внедорожную вылазку, позаботьтесь о горючем. Для 100-процентной уверенности, что солярка не замерзнет, заправляться лучше дизтоп­ливом Shell V-Power Diesel «Арктика», температура замерзания которого – минус 32 градуса.