Как отличить обгон от опережения

29 березня 2004, 00:00
no image

На двухполосной дороге я догнал автомобиль,

который двигался со скоростью около 50 км/ч. «Помигал» фарами,

чтобы его водитель освободил занимаемую полосу, но тот не

отреагировал на мою просьбу. Перестроившись в свободный правый

ряд, я опередил автомобиль, а затем вернулся в левый, так

как справа было препятствие. В машине, которую я обошел, оказался

работник ГАИ, обвинивший меня в нарушении правил обгона, поскольку

я выполнил этот маневр справа. Прав ли он?

Вадим Володарский. Старокиевское адвокатское объединение г. Киева «Адвокат»

На двухполосной дороге я догнал автомобиль,

который двигался со скоростью около 50 км/ч. «Помигал» фарами,

чтобы его водитель освободил занимаемую полосу, но тот не

отреагировал на мою просьбу. Перестроившись в свободный правый

ряд, я опередил автомобиль, а затем вернулся в левый, так

как справа было препятствие. В машине, которую я обошел, оказался

работник ГАИ, обвинивший меня в нарушении правил обгона, поскольку

я выполнил этот маневр справа. Прав ли он?

Владислав, Энергодар

Согласно п.14.1 Правил дорожного движения обгон транспортного средства

разрешается осуществлять только слева. Однако в нынешней редакции ПДД

обгон трактуется как опережение одного или нескольких транспортных средств,

связанное с выездом на полосу встречного движения.

Поскольку в данной ситуации читатель «АЦ» на встречную полосу движения

не выезжал, значит, об обгоне говорить не приходится. На самом деле согласно

ПДД осуществлено опережение – движение транспортного средства со скоростью,

которая превышает скорость ТС, двигающегося рядом по смежной полосе. Поскольку

в ПДД способ выполнения данного маневра не уточняется, значит, опережать

машину, едущую по смежной полосе, можно как справа, так и слева.

Таким образом, применение инспектором ГАИ нормы из предыдущей редакции

Правил в данном случае неправомерно.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Range Rover GT: британці розсекретили свій перший електричний гранд-туризмо
    Новинка 22 липня 2026 16:00
    Range Rover GT: британці розсекретили свій перший електричний гранд-туризмо
    Бренд Range Rover офіційно презентував абсолютно нову модель з індексом GT, яка стане п'ятим автомобілем у сучасній лінійці марки. Новинка кардинально відрізняється від звичних позашляховиків бренду: вона отримала низьку посадку та стрімкий купеподібний силует у стилі Polestar 4 і Cadillac Celestiq. Раніше прототипи цієї моделі помічали на тестах, через що експерти пророкували їй статус наступника кросовера Velar. Проте в Jaguar Land Rover спростували ці чутки: поточний Velar залишиться в строю, а Range Rover GT посів відокремлену нішу. Електромобіль побудовано на гнучкій архітектурі EMA. На старті продажів модель буде виключно електричною, а гібридні модифікації поповнять гаму пізніше.Інтер'єр Range Rover GT отримав революційний для марки дизайн, частково запозичений у майбутнього седана Jaguar Type 01. Усередині встановлено незвичайне кермо з товстими горизонтальними спицями та сенсорними кнопками, цифрову панель приладів у вигляді тонкої смуги та «паливний» центральний дисплей мультимедіа. На перших порах електрокар запропонують у розкішній чотиримісній конфігурації, а класичний тримісний задній диван з'явиться пізніше. Терміни початку продажів та вартість новинки автовиробник розкриє до кінця поточного року.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз