Гран-прі Великої Британії: драма Сільверстоуна і повернення пілотів Ferrari

Сільверстоун у 2026 році подарував одну з найнапруженіших гонок сезону, Гран-прі Великої Британії вкотре підтвердив свій статус культового етапу Формули-1. Вже на тренуванні стало зрозуміло, що нас чекає боротьба між Ferrari та Mercedes. В цей вікенд нас чекав спринт, з першого місця стартував Хемілтон, але на 8 колі Антонеллі вийшов в лідери, та довів справу до своєї першої перемоги у спринті. Третє місце зайняв Норріс, Рассел намагався тиснути на пілота McLaren до останнього, але не зміг все ж таки пройти його.                                                         
В неділю на трибунах була неймовірна атмосфера: понад 560 тисяч глядачів відвідали автодром, встановивши новий рекорд відвідуваності. Головним героєм вікенду став Леклер. Він провів майже бездоганну гонку і здобув перемогу, випередивши Расселла та свого напарника Льюїса Хемілтона. Для монегаска це був важливий тріумф, який повернув його в боротьбу серед лідерів сезону, два роки в нього не було перемог до цього. Доречі, в Монако 2024 я теж фотографува його перемогу на домашній гонці. Приємно було знову побачити його в лідерах. 
Ferrari дуже добре стартували, вийшовши на 1 та 2 місце, за ними їхали 2 Mercedes, а за Mercedes 2 Red Bull. Льюїс зробив фальстарт, за що згодом отримав штраф, можливо саме це призвело до того, що ми не побачили дубля "червоних". На першому колі Албон врізався в Бермана, за що отримав 10-секундний штраф. У Піастрі гонка теж була зруйнована на початку, бо було зламане переднє антикрило. Вже на 11 колі Антонеллі обігнав Хемілтона, а от напарник лідера чемпіонату мав не такий високий темп, і на 17 колі навіть поступився четвертої позиції Ферстаппену.
Леклер віддав лідерство Кімі на піт-стопі. Дуже красива боротьба з Расселом чекала вболівальників після того, як Льюїс відбув свій штраф, колишні напарники декіька разів мінялися позиціями, а після того до них приєднався ще Макс. На 41 колі стається неймовірне – лідер Антонеллі втрачає швидкість їдучи в бокси. Комадна змінює антикрило, бо думає, що проблема в ньому, але в італійця була поломка аеродинамічного елемента захисного повітроводу переднього лівого колеса, який відірвався та застряг у передній лівій підвісці. Кімі фінішую тільки девятим, подарувавши головному конкуренту купу очок. Після цього вилітає Ферстаппен, що призводить до появи автомобіля безпеки. Усі пілоти фінішують разом з safety car.
Інтрига в чемпіонаті зростає, бо Рассел дуже близько і може перехватити ініціативу, гонок ще багато попереду. Також пілоти Ferrari точно не збираються здаватися, і будуть робити усе, щоб втрутитися в боротьбу та заставити Mercedes помилятися. Вже дуже цікаво, що нас чекає в Бельгії.