Топ-10 найнезвичайніших гоночних автомобілів усіх часів і народів (відео)

Отож починаємо з десятого місця Топ-10, на якому перебуває болід Формули 1 - Williams FW07D, відмінною рисою якого стала шестиколісна схема, з двовісним візком ззаду. Таке компонування покращувало зчеплення з дорогою. Машина навіть брала участь у перегонах на Сільверстоуні в 1981 році і показала непогані результати. Однак Міжнародна федерація автоспорту заборонила таку колісну схему через недостатню безпеку.

На дев'ятому місці - Ford Supervan, з кузовом від вантажного фургона Ford Transit. Шасі взято від суперкара Ford GT із середньомоторним компонуванням, тому 400-сильний двигун V8 на супервені розташували в вантажному відсіку. Ford Supervan міг розігнатися до 240 км/год.

На восьмій позиції - Toyota Prius GT300. Стандартний гібридний силовий агрегат тут замінили на більш потужний - 3,4-літровий V8. Машина отримала нижчий і ширший кузов, ніж серійний Prius.

На сьомому місці болід Формули 1 - March 711, який через незвичайне переднє антикрило отримав прізвисько «таця для чаю». За підсумками кваліфікації болід посів виграшне місце на старті і показав хороший результат у перших перегонах.

На шостому місці - гоночний Сadillac серії 61, прозваний у французькій пресі «монстром». Машину офіційно представили на перегонах 24 години Ле-Мана в 1950 році. Після сигналу фінішного прапора, машина прийшла десятою.

До п'ятірки незвичайних гоночних авто увійшла машина Ital Corsa/Tarf II на прізвисько Bisiluro, що з італійської перекладається як «подвійна торпеда». І справді, кузов машини нагадував дві торпеди, з двома колесами в кожній. У лівій з них розміщувалася кабіна пілота, а в правій - безпосередньо двигун від Ferrari 246 Dino. Машина завоювала сім рекордів швидкості в 1951-1952 рр.

На четвертому місці розташувався болід Формули 1 - Brabham BT46B. Новаторство автомобіля полягало в неймовірній притискній силі, яку забезпечувала система примусового розрідження повітряного потоку під днищем. Машина в перших своїх перегонах у 1978 році стала найшвидшою. До речі, одна з версій Brabham BT46B уперше в автоспорті оснащувалася електронним секундоміром проходження кола.

До трійки найкращих потрапив гоночний автомобіль Nissan DeltaWing з трикутним за формою кузовом, що зменшувало вагу і аеродинамічний опір. В результаті машина потребувала наполовину менше пального і стирала вдвічі менше шин, ніж звичайні гоночні автомобілі. У 2016 році вона, на жаль, закінчила свою кар'єру.

Срібло в рейтингу дісталося боліду Сhaparrel 2J, який дістав назву «автомобіль, що всмоктує» через унікальну притискну силу, яку забезпечували вентилятори, що неначе «виганяти» повітря з-під днища. Машина брала участь в перегонах тільки один сезон.

І, нарешті, перше місце  у Топ-10 незвичайних гоночних автомобілів посідає знову ж таки болід Формули 1 з шістьома колесами - Tyrrell 34. Однак на відміну від вищезгаданого шестиколісного Williams FW07D, що перебуває на останньому, десятому місці, ця машина мала дві осі спереду, а не ззаду. Більше того, всі чотири колеса були керованими. На Гран-прі Швеції в 1976 році болід допоміг команді посісти перші два місця - т.зв. «золотий дубль».

https://www.youtube.com/watch?v=LQkRw_VVZCg