Бытует мнение, что только женщины способны выбирать
автомобиль под цвет платья или сумочки; мужчины же в первую очередь
приобретают транспортное средство. Что ж, предположим, машина у вас
уже есть – теперь самое время позаботиться о костюме…
| Бытует мнение, что только женщины способны выбирать
автомобиль под цвет платья или сумочки; мужчины же в первую очередь приобретают транспортное средство. Что ж, предположим, машина у вас уже есть – теперь самое время позаботиться о костюме… |
В эпоху Ренессанса во
многих европейских странах действовали законы, предписывавшие людям носить
только ту одежду, которая соответствовала их социальному статусу. Как
ни странно, в наши дни происходит примерно то же самое. Подавляющее большинство
мужчин предпочитает в официальной обстановке носить костюм, подчиненный
определенным, достаточно строгим правилам и нормам…
Игра в «классику»
Сколько костюмов необходимо деловому человеку? Французы, законодатели
мод, считают, что у настоящего мужчины должно быть как минимум 7 костюмов,
не менее дюжины рубашек и как можно больше галстуков. Что ж, спорить не
будем – попробуем разобраться.
Первостепенный предмет в гардеробе большинства мужчин – однобортный
костюм-двойка. Наиболее приемлемой для деловой одежды считается сине-серая
цветовая гамма, поскольку она психологически облегчает переход от работы
к отдыху.
Впечатление респектабельности производит темно-синий, «президентский»
костюм. Прочно заняв место повседневной одежды для тех, кто стремится
быть одинаково элегантным и днем и вечером, темно-синяя «двойка» стала
первым «салонным» нарядом, получившим статус современного делового костюма.
Он прекрасно подчеркнет достоинства любого мужчины, а в сочетании с рубашкой
белого или молочного цвета создаст образ самого что ни на есть серьезного
предпринимателя. Синий цвет не запоминается, поэтому такой костюм можно
надевать несколько раз в неделю, меняя только рубашки, галстуки и, при
необходимости, платки в нагрудном кармане. К белой (молочной) рубашке
подходит галстук с интересным, но достаточно сдержанным узором. Но при
этом хорошо бы помнить, что если вся одежда выдержана в одном тоне, человек
выглядит невыразительно.
Универсальным деловым костюмом считается серый. Если вас недавно приняли
на работу и вам необходимо расположить к себе людей и вызвать их на откровенность,
наденьте угольно-серую «двойку». Главная роль рубашки к такому костюму
– оживить серый цвет. Поэтому она может быть бледно-голубой, розовой,
фиолетовой (кстати, гамма всех оттенков этого цвета – самая модная в этом
сезоне) или персиковой. Костюмы в серых тонах можно носить ежедневно –
они дольше служат и невероятно «гибки»: отправляясь днем по делам, вы
наденете белую сорочку и темный галстук, а вечером, в неформальной обстановке,
смените их черной водолазкой или футболкой.
Полоска и клетка
Из всех материалов для мужских костюмов ни один не сравнится в популярности
с тканью в полоску. В 30-е годы прошлого века шерстяные полосатые костюмы
носили абсолютно все мужчины – от представителей низов до аристократов,
от безработных до председателей правления банков. Нынче мода возвращается
– в этом сезоне не иметь пиджака или костюма в полоску просто несолидно.
Но полоска полоске рознь: при выборе одежды из таких тканей предпочтение
лучше отдать той, на которой она видна лишь на близком расстоянии. В темном
костюме в неширокую, неброскую продольную полоску вы будете выглядеть
стройнее. Однотонная рубашка, галстук (ширина полос на котором соизмерима
с полоской костюмной ткани) станут завершением элегантного ансамбля. А
теперь еще одно модное новшество. Пиджак в полоску, рубашку в клетку и
галстук, полосованный наискось, в наши дни «разрешается» носить одновременно.
Раньше такое сочетание сложно было представить.
Клетчатый костюм в гардеробе мужчины стоит особняком, и причин тому
несколько. Во-первых, он подходит не всем, а только мужчинам среднего
или высокого роста и среднего телосложения. Во-вторых, уместен лишь на
службе и общественных мероприятиях (курсы, инструктажи, торговля и т.
п.). Наконец, клетчатый костюм может «рассчитывать на успех», только если
клетка «мягкая», так как крупная яркая клетка полнит.
Сам себе дизайнер
Деловому человеку необходимы костюм, рубашка и галстук для публичных
выступлений, встреч с клиентами, деловой конференции, ужина с руководством.
Но забивать гардероб однотипными вещами не следует, лучше научиться приспосабливать
к различным обстоятельствам имеющиеся. Не надо гнаться и за модой. Чтобы
всякий раз выглядеть свежо и интересно, полезнее научиться подбирать вещи
так, чтобы их можно было комбинировать.
| на манжетах | |||||||||||
| |||||||||||
| о дресс-коде | |
| |
| | |
| |
Фото Сергея Кузьмича
Наталью Чепкову за помощь в подготовке материала
-
Тест-драйви 15 березня 2026 15:00Suzuki S-Cross: новий дизайн, знайомий характерSuzuki S-Cross оснащено 1,4-літровим турбодвигуном BOOSTERJET з безпосереднім впорскуванням пального. Це добре відомий силовий агрегат від Suzuki потужністю 140 к.с., в парі з яким працює 6-ступеневий “автомат” Aisin або ж 6-ступенева “механіка” у простішій комплектації GL. Разом з тим, навіть у цій початковій комплектації ви можете обрати та “автомат”, або ж навіть “автомат” і повний привод ALLGRIP. Тобто щоб отримати ці речі, не обов'язково брати топову комплектацію GLX. Кросовер має доволі жвавий характер: і з низів підхопить, і по обертах “крутиться” до червоної зони. Прискорення в нього лінійне, хоча й з гарним відгуком на дії водія, а звички автомобіля добре знайомі. Крутний момент у 220 Нм доступний у широкому діапазоні, з 1500 до 4000 тисяч обертів, і саме цим пояснюється жвавість характеру кросовера. І нехай за цифрами прискорення до перших 100 км/год він не б`є рекордів (10.2 c.), гарний відгук двигуна і вправна автоматична коробка передач відмінно везуть автомобіль у міському потоці. Іноді спритності навіть з надлишком, тож це можна підкоригувати режимами руху і замість “звичайного” обрати “зимовий”. А якщо хочеться більше динаміки, то навпаки, обирайте “спорт”. Рульове та ходова частина тут без “спортивних амбіцій”, і хоча двигун доволі жвавий, і кермо і шасі тут більше заточені на щоденний комфортний драйв. Легке кермо та ходова частина середньої жорсткості дозволяють відчувати себе за кермом комфортно і впевнено як водіям-початківцям, так і тим, хто має чималий досвід. Отже, Suzuki S-Cross – це добре перевірений роками автомобіль за технікою, але з сучасною зовнішністю та гарним рівнем оснащення за “конкурентний” прайс у своєму класі. Такий мікс дозволить йому ще довго утримувати увагу покупців у сегменті невеликих кросоверів. -
Подія 15 березня 2026 13:00Німеччина передала для «Укрзалізниці» 13 нових автомобілів -
Новинка 15 березня 2026 11:00Toyota GR Yaris еволюціонувала до рівня гоночного авто (фото)

