Джип-спринт: Зрелищное открытие сезона

Мало того, что настоящих ралли-рейдовых гонок не было в окрестностях Киева уже несколько лет. Подобный зимний джип-спринт и вовсе является уникальным в своем роде спортивным событием, ранее лишь пару раз проводившимся в Украине!

В данном же случае джип-спринт и вовсе прошел в городской черте - всего в паре минут от транспортных развязок на Оболони, так что добраться до трассы у зрителей не составляло труда.

Несмотря на серьезную задержку старта, повлекшую за собой сокращение дистанции, болельщики, дождавшиеся экипажи зачета Sport, однозначно не пожалели…

Мощные спортивные «джипы» наверняка надолго оставили в их памяти зрелищные впечатления, чего только стоили прыжки на трамплинах этих полноприводных исполинов…

А ведь участников еще ждали несколько бродов, местами топкая от начавшейся оттепели трасса, немало песка на косе, и это не говоря об участках практически полного бездорожья!…

https://youtu.be/6A9wd2cvbAA

Джип-спринт состоял из трасса из почти 14-километрового кольца, которые участники зачета «Спорт» прошли 5 раз. Экипажи из Standart и Tuning, выступающие на серийной технике, проехали по три круга и еще один в том же направлении под вечер.

Причем он стал особенно сложным, так как к этому моменту трасса серьезно разрылась...

С учетом надвигающейся темноты и по соображениям безопасности зачет «Спорт» остался без второй половины гонки. Однако и первой с лихвой хватило, чтобы бросить достойный спортивный вызов участникам, преподнеся отчасти неожиданный результат.

Також читайте:

Ралли «Зимние Вершины 2018»: снежный старт

Так главные фавориты, прошлогодние победители Ukrainian Raid Series Николай Кузнецов с Виталием Евтеховым сразу взяли высокий темп. Как оказалось – слишком высокий!

На их Toyota FJ Cruiser трижды «разувались» колеса, что не могло не сказаться на результате. Свои 5 кругов экипаж прошел за 2 часа 10 минут, в итоге заняв только третье место. А главные призы между собой разыграли отец и сын Полийчуки.

Леонид, выступающий вместе с Андреем Солоповым на Toyota FJ Cruiser, не оставил шанса оппозиции, пройдя дистанцию за 1 час 51 минуту, при этом не собрав ни одного штрафа. Его отец Константин выступает на спортивном прототипе Mitsubishi вместе со штурманом Юрием Кондратьевым.

Они также прошли дистанцию чисто, но на три минуты медленнее, которые и определили исход «Сахары по-киевски».

По времени на трассе лишь полторы минуты старшему Полийчуку уступил Александр Сафранков, выступающий на Toyota Land Cruiser.

Однако его штурман Анатолий Зеленский ошибся при первом прохождении косы, собрав два часа штрафов, которые и отбросили их экипаж на 4-е и последнее место в зачете «Спорт»… Всего же на старт «Сахары по-киевски» вышло 15 экипажей, практически поровну разбитые на три класса.

При этом, несмотря на сложность трассы, в каждом из них оказалось всего по одному сошедшему. К сожалению, среди них числится и фаворит «Тюнинга» - прошлогодний победитель этого зачета Николай Британ, которому ассистирует Ирина Павлик.

Они также взяли высокий темп, однако не успели пройти и одного круга, сойдя с оторванным задним колесом на их Toyota… Казалось, что в отсутствии Британа победа в классе обеспечена дуэту Леонид Протасов-Владимир Чеботарь.

Також читайте:

Ралли Мексики и дуэль Супер Себов!

В прошлом году при двух стартах они дважды уверенно побеждали, серьезно превосходя оппозиции.

Однако в этот раз на VW Amarok киевлян прямо перед стартом возникли проблемы с амортизаторами, что не могло не сказаться на темпе. Более того, пытаясь угнаться за лидерами, Протасов допускает ошибку и «зарывается» в снегу на последнем круге. Это привело к потере еще пяти минут…

А этими лидерами и в итоге победителями зачета «Тюнинг» стали Иван Кравцов с Геннадием Стаматиным, выступающие на Toyota FJ Cruiser.

Идя в ритме, почти не уступающем зачету «Спорт», на первых трех кругах они опередили опытного ветерана на пару минут, еще прибавив в скорости на заключительном… Аналогично Александр Мироненко с Романом Бочаровым, также едущие на Toyota FJ Cruiser, смогли опередить на три минуты дуэт Протасова-Чеботаря.

Однако и тут штурман допустил сразу несколько серьезных ошибок при первом прохождении по коварной косе. Они вылились в 2,5 часов штрафов и как результат третье (и последнее) место в «Тюнинге». А сложнее всего на джип-спринт: «Сахара по-киевски»  пришлось участникам из зачета «Стандарт».

Мало того, что они выступают на абсолютно серийной технике, их штурманам, большинство из которых не имеют опыта и являются любителями, довелось ощутить себя настоящими первооткрывателями.

Також читайте:

WRC 2018: Hyundai впервые побеждает в Швеции

Именно «Стандарт» открывал день, идя по трассе первыми. Ситуация осложнилась тем, что и без того непростая с точки зрения навигации трасса, оказалась испещрена множеством следов от прошедших накануне на косе любительских соревнований.

В итоге на первом круге в этом месте навигационных ошибок не избежал ни один из шести стартовавших в «Стандарте» экипажей. Да и в дальнейшем проблемы, особенно с навигацией, возникали у большинства из участников. В итоге лучшим тут стал экипаж Виталий Лемец-Александр Черняк, выступающие на скромной «Ниве».

При этом даже на их счету имеется один час штрафов за непройденные точки, однако у остальных пенальти и вовсе измеряются многими часами… Но, главное, почти все любители за исключением одного экипажа увидели финиш, получив уникальный опыт действительно непростой, да еще и зимней гонки…

Впереди весь сезон по джип-спринт, так что у проигравших будет еще не один шанс отыграться…

https://youtu.be/nmeFEcJvXPc

С уважением пресс-служба Ukrainian Raid Series Фото Евгений Брежнев, Вячеслав Щербина и Александр Василюк