Но ее целью также изначально было дать равные возможности всем. Поэтому изначально пары пилотов выступали на одинаковой технике.
На заре Гонки Чемпионов 2010 это были такие машины как BMW M3, Audi Quattro S1, Lancia Delta Integrale, Ford Sierra Cosworth, Opel Manta и Peugeot 205 Turbo 16.


Но времена берут свое. В последние годы среди предлагаемых пар машин вместе с самыми разнообразными легкими багги (некоторые из которых специализированные фирмы стали строить специально для этой гонки) все чаще стали появляться кольцевая техника, включая Ferrari, Aston Martin или совсем непривычные прототипы Renalt Megane V6.

Двумя самыми мощными и продвинутыми машинами станут дебютирующие Audi R8 LMS, а также Porsche 911.
Обе машины выдают порядка полутысячи немецких «лошадей» и довольно тяжелы, что не добавит простоты в их управлении на узкой и извилистой дорожке. Не намного проще будет справляться с Solution F Prototype, развивающий свыше 300 л.с., который, правда, также как и «авдей» оснащен подрулевым лепестковым переключением КПП.
Пожалуй, интересней всего будет пронаблюдать, как пилоты смогут справиться с «наскаровскими» машинами европейского типа под названием FJ Racecar.
Они также развивают под 500 «коней» и еще больший крутящий момент, но оснащены старомодным «4-хступом», а главное, обладают исполинскими как для такой гонки габаритами почти 2 на 5 метров! Нельзя забывать, что в последние годы за касание гонщиками ограждающих барьеров назначаются штрафы по аналогии с футбольными карточками вплоть до исключения из заезда!
Куда проще участникам будет справляться с несколькими уже ставшими традиционными для Гонки Чемпионов багги. Большинство из них достаточно легки и главное компактны, особенно крошка RX150 длинной менее трех метров, оснащенная 150-сильным «моторчиком», который при весе в 450 кг (без пилота) дает сумасшедшую динамику.
Специально изготовленные известным багги-строителем Fast&Speed для Гонки Чемпионов два типа больших багги (которые имеют простую аббревиатуру ROC от Race of Champions) чуть больше по размерам и весу, но и помощнее.
Примечательно, что багги ROC 2, равно как и необычный родстер X-Bow производства KTM, оснащенный 2-литровым 240-сильным турбированным двигателем Audi TFSI, выполнены двухместными. И это неспроста.

В итоге в 2010-м году мировые звезды будут меряться силами на множестве довольно мощных и динамичных заднеприводных автомобилях и лишь новый кольцевой VW Scirocco (так пока и не засветившийся на высоком уровне международном уровне) будет предлагать передний привод.
В этой связи можно сделать смелое предположение, что у кольцевиков и особенно формулистов в этом году появляется значительное преимущество. Но о самих участниках чуть позже...
Смотрите Гонку Чемпионов в субботу, 27 ноября в 20:30 и в воскресенье, 28 ноября в 13:45 на Первом Автомобильном телеканале (Время трансляции может незначительно отличаться от заявленного! Следите, пожалуйста, за анонсами). Трансляция Race of Champions 2010 пройдет при поддержке компании «Рено Украина».
Фото www.raceofchampions.com
-
Ралі 28 січня 2026 21:00Як пройшов перший зірковий автопробіг -
Ралі 15 квітня 2024 18:00Жіночий екіпаж на унікальному «Запорожці» виступив на історичному ралі у Празі -
Ралі 02 лютого 2024 11:40Український екіпаж стартував на ралі Monte-Carlo Historique 2024