На міжнародній виставці Agritechnica 2025 у Ганновері (9 - 15 листопада) компанія Mercedes-Benz Special Trucks представить три всюдиходи Unimog, у спеціальних комплектаціях для аграріїв.
Всі вони мають нову операційну систему UNI-TOUCH. Так, 10,5-дюймовий сенсорний екран з кнопками, що вільно призначаються, дозволяє швидко адаптуватися до різних завдань. А центральна зсувна консоль і опціональний багатофункціональний джойстик забезпечують поліпшену ергономіку. Кнопка запуску/зупинки двигуна, нові панелі керування на дверях та центральний замок також входять до стандартної комплектації. Система UNI-TOUCH також забезпечує керування на розворотній смузі для ефективної роботи в полі.
Завдяки синергетичній трансмісії EasyDrive представлені на виставці машини можуть швидко перемикатися між механічною та гідростатичною трансмісією, забезпечуючи безступеневе керування на швидкості до 50 км/год. Завдяки вбудованій гідравлічній системі з датчиком навантаження, тягачі Unimog можуть автоматично регулювати тиск масла та витрату гідравлічного насоса відповідно до поточної споживаної потужності підключеного обладнання. Крім того, всі представлені на виставці тягачі Unimog оснащені комфортним рульовим управлінням та системою швидкого очищення радіатора.
Також представлена система змінного рульового управління VarioPilot, що дозволяє змінювати положення керма та педалей, а також міняти місце водія. У поєднанні з коротким переднім звисом, це забезпечує хороший огляд переднього навісного обладнання та робочої зони, особливо з правого боку дороги.
Unimog відповідає найновішим вимогам безпеки GSR та оснащений системами допомоги при паркуванні та розпізнаванні дорожніх знаків, Sideguard Assist 2 та Frontguard Assist, а також передустановкою алкотестера з іммобілайзером. Передні та задні камери з монітором забезпечують додаткову оглядовість. Таким чином, Unimog встановлює нові стандарти безпеки на сільськогосподарських та муніципальних дорогах.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
