В ближайшее время у официальных дилеров – в торгово-сервисной сети АИС будет представлен среднетоннажный грузовой автомобиль FAW 1063 Tiger V.
FAW Tiger V - среднетоннажный универсальный автомобиль грузоподъемностью 4,7 тонн. Он демонстрирует максимальную экономическую эффективность в городских и региональных перевозках. Благодаря оптимальной грузоподъемности и расходам на эксплуатацию данный класс автомобилей наиболее востребован в агросекторе, коммунальном хозяйстве, дистрибуции и строительстве. Автомобиль имеет запас грузоподъемности, благодаря усиленной конструкции рамы, высокопрочным ведущим осям и колесам диаметром 17,5 дюймов, позволяющим нести на себе больший тоннаж. Грузовик комплектуется дизельным двигателем Cummins объемом 3,8 л. мощностью 139 л.с., топливной системой высокого давления BOSCH и трансмиссией ZF. Двигатель отличается увеличенным рабочим ресурсом и низким расходом топлива. Среди других преимуществ можно выделить - 6-ступенчатую коробку передач, а также воздушный ручной тормоз и горный тормоз. Топливный бак на 130 л. сделано из алюминия, в нем предусмотрены специальные защитные крепления. Удобно расположенные боковые зеркала не оставляет для водителя «слепых зон». Предусмотрен гидравлический подъемник кабины, а крепления инновационной четырехточечной системы обеспечивает мягкое движение даже по плохим дорогам. Производитель уделил внимание качеству сборки автомобиля и комфорту водителя. В базовую комплектацию включены: бортовой компьютер, кондиционер, электростеклоподъемники, круиз-контроль, дневные ходовые огни, 2 АКБ, 8-тонный домкрат, люк на крыше и спойлер. Таким образом, FAW Tiger V соответствует главным критериям для покупателей - это надежность, экономичность и приемлемая цена (на порядок дешевле аналогов производства стран РФ или РБ).

На шасси FAW Tiger V, по заказу АИС, на мощностях автомобильного завода ПО «Авто-Холдинг» запланировано производство широкой линии автомобилей с различными типами надстройки: фургоны различного назначения, самосвалы, коммунальная техника, цистерны и пр.
Также, отметим, что на начало 2020 года, запланирован вывод еще нескольких новых моделей грузовых автомобилей FAW:
- FAW Tiger VR - легкий коммерческий автомобиль грузоподъемностью до 1,5 т.
- FAW J6P 6х4 и FAW J6P 8х4 - две модификации крупнотоннажных самосвалов с соответствующей колесной формулой (6х4 и 8х4), грузоподъемностью 20 и 25 тонн соответственно.

Отметим, что FAW является одним из крупнейших в мире производителей грузовых автомобилей. Благодаря широкому модельному ряду, применению современных технологий, многолетнему сотрудничеству с ведущими мировыми автокноцернами, превосходному соотношению цены и качества средние и тяжелые грузовики FAW демонстрируют высокую конкурентоспособность на мировом рынке грузовых автомобилей.
Старт продаж новой модели среднетоннажного грузового автомобиля FAW Tiger V в торговой сети АИС запланирован на конец декабря этого года!
Продажи FAW в Украине стартовали в сентябре этого года. Первой моделью бренда, предложенной покупателям стал седан компакт-класса FAW B30. В ближайшее время стартуют продажи кроссовера FAW X40, на который объявлен прием заказов.
Больше информации об автомобили FAW на сайте https://faw.ais.ua или по телефону 0800-500-205 (бесплатно с телефонов украинских операторов мобильной и стационарной связи).
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF