Компанія Daimler Truck продовжує розробку зарядних станцій для електровантажівок та запускає напівгромадську мережу зарядних станцій під брендом TruckCharge. Першим пілотним клієнтом стала транспортна компанія Wessels із Реде у Північному Рейн-Вестфалії, на початку жовтня. У грудні до неї приєдналася експедиторська компанія Diez зі своїм зарядним парком у Деттінген-унтер-Тек у Баден-Вюртемберг. Офіційне розгортання у Німеччині та Австрії заплановано на перший квартал 2026 року. До 2030 року мережа TruckCharge включатиме понад 3000 пунктів швидкої зарядки в Європі.
Нова пропозиція «напівгромадської зарядки» дозволяє компаніям відкривати власні зарядні станції для зовнішніх користувачів у той час, коли вони не потрібні для їх власних потреб. Це покликане забезпечити додатковий дохід операторам та створити більш розгалужену мережу зарядних станцій для вантажівок у галузі. Компанія Daimler Truck, будучи ініціатором та рушійною силою мережі TruckCharge, об'єднує відповідних учасників та надає доступ до загальноєвропейської платформи для планування, бронювання, резервування та оплати процесів заряджання.
Сотрудничество со Spirii как ключевая технология
Операційна та технічна реалізація здійснюється з одного джерела технологічним партнером Spirii, компанією Edenred. Вона надає передову платформу для електромобільності, що включає систему управління зарядними станціями (CPMS) для операторів депо, рішення для постачальників послуг електромобільності (eMSP) для автопарків та програму для зарядки для водіїв.Програмна платформа Spirii дозволяє керувати, контролювати та відкривати зарядні станції для зовнішніх користувачів, при цьому оператори зберігають повний контроль над доступом та ціноутворенням. Spirii - міжнародний постачальник рішень для електромобільності, що базується в Копенгагені та працює більш ніж на 22 європейських ринках. Компанія надає модульну програмну платформу, орієнтовану на власників інфраструктури та постачальників послуг електромобільності, а також пропонує рішення для виставлення рахунків компаніям, автопаркам та операторам зарядних станцій.

Програмне рішення TruckCharge Connect пропонує операторам зарядних станцій потужну систему керування зарядними станціями та дозволяє клієнтам легко шукати, бронювати та використовувати зарядні станції, включаючи прозору інформацію про ціни та інтеграцію сторонніх постачальників через роумінг. Додаток TruckCharge доповнює пропозицію мобільним доступом та зручним керуванням у дорозі.
Напівгромадська мережа TruckCharge покликана доповнити загальнодоступну мережу зарядних станцій, яку надає, зокрема, компанія Milence. Основна увага спільного підприємства, заснованого у 2022 році компаніями Daimler Truck, Traton Group та Volvo Group, приділяється зарядним станціям, розташованим уздовж автомагістралей та основних транспортних магістралей.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF