У Брюсселі 3 грудня Канада, Литва, Швеція та Україна підписали Спільну декларацію щодо створення нового Фонду підтримки транспорту України (Ukraine Transport Support Fund – UTSF). Йдеться про ініціативу Групи спільних інтересів з питань транспорту України у рамках Міжнародного транспортного форуму.
Новий Фонд покликаний задовольнити нагальні потреби України у відновленні та модернізації транспортної інфраструктури в усіх видах транспорту – автомобільному, залізничному, морському авіаційному, міській мобільності та логістиці. Механізм функціонування фонду – надання грантів для реалізації проєктів.
У лютому наступного року очікується проведення Діалогу високого рівня, де інші країни будуть запрошені долучитись до Декларації та зробити внесок до Фонду.
Зустріч також була присвячена довгостроковим потребам України у сфері транспорту. Генеральний секретар Міжнародного транспортного форуму Ян Те Кім модерував високорівневу круглу дискусію з презентацією попередніх результатів першого дослідницького проєкту CIG4U – «Формування політики для розвитку вантажних перевезень в Україні».
До дискусії, окрім підписантів Декларації, долучились представники більше 15 країн та організації, зокрема Генеральна директорка Директорату транспорту та мобільності Єврокомісії Магда Копчинська, Міністр транспорту Норвегії Йон-Івар Нюгорд, Заступник Міністра інфраструктури Польщі Станіслав Буковець, Секретар Міністерства транспорту Данії Джейкоб Хейнсен, представники Австрії, Канади, Литви, Ірландії, Нідерландів, Великої Британії, Швеції, Республіки Корея та інших.
На дискусії були представлені результати дослідження щодо потенційних шляхів відновлення та модернізації автомобільних та залізничних перевезень у контексті переорієнтації зовнішньої торгівлі через вторгнення рф.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
